АКПП Aisin Warner AW60-40LE (AF13), AW60-42LE ( AF13), AW60-41SN (AF17)

Компания Aisin Warner производит высококачественные коробки переключения передач. В отличие от немецких компаний, японцы славятся своей неприхотливость ю и очень высоким уровнем эксплуатации. Так, например, компания Aisin Warner в 1998 году выпустила на свет 4 ступенчатую коробку переключения передач модели AW60-40LE. Благодаря стараниям маркетологов и разработчиков из компании Aisin Warner, эту продукцию удалось пропихнуть не только в азиатский, но ещё и Европейский рынок. Основными потребителями подобного рода изделий были такие именитые бренды, как Skoda, Nissan, Opel, Fiat и Datsun. Все эти машины знает каждый человек, который хоть немного разбирается в автомобилях. Их можно назвать поистине уникальными и легендарными, ведь эти дорожные транспортные средства пользуются большой популярностью среди многих поклонников высококачественных иностранных автомобилей. Приблизительно в 1998 году 1 коробка переключения передач под этой маркировкой была замечена в двигателях, объёмом 1, 6 литров. После определенных испытаний и обкатке многие люди начали получать удовольствие от взаимодействия с отдельными элементами индустрии.

Как правильно идентифицировать эту коробку переключения передач?

Коробка переключения передач от компании Aisin Warner может быть обнаружена путем открытия крышки. В том случае, если от человека потребуется узнать номер своей коробки переключения передач, то он сможет снять специальную техническую крышку, после чего найти все необходимые данные. Крышка изготавливается из обыкновенного алюминия, из-за чего изделие от компании Aisin Warner ничем не отличается от точно таких же коробок переключения передач. Большая часть технической информации имеется в самом верху алюминиевой крышки гидроблока. На территории Российской Федерации многие поклонники подобного рода японских изделий встречает модель AW60-41SN. Именно под такой аббревиатурой её и классифицируют на территории Российской Федерации и различных стран СНГ. При этом, забегая вперёд, стоит вспомнить, какие современные машины имеют такую коробку переключения передач. Компании Opel и Suzuki очень часто заказывали у компании Aisin Warner большое количество этих коробок переключения передач. Список автомобилей, которые поддерживают подобного рода конструкцию у себя, можно отыскать в сети интернет. Также многие владельцы крупных автомобильных салонов и сервисных центров обладают уникальной возможностью показать своему клиенту полный список подобного рода автомобилей.

Возвращаясь к теме, стоит вспомнить 1998 год. Многие детские болезни автоматических коробок переключения передач прошлого были навсегда извлечены или нивелированы. После этого Появилась возможность устанавливать все двигатели, объемом от 1, 8 литров. Большая часть этих автоматов сейчас приносится в ремонт ну, так как их срок постепенно оживает. Именно этот автоматический механизм имеет все шансы оказаться на ремонтном столе опытного специалиста. Это неудивительно, ведь механизм находится на рынке огромное количество лет. Ему 21 год, так что, стоит делать поблажку на очень большой возраст. Несмотря на этот возраст, автомобиль, на котором имеется эта коробка переключения передач, может радовать каждого, кто захочет приобрести его. Достаточно будет всего-навсего заменить отдельные составные части, провести диагностику и заняться профилактикой. Все, после этого двигатель, объемом 1, 8 литров будет нормально функционировать на протяжении длительного времени. 4 скоростные автомат и отлично подойдут для езды по дороге внутри города и за его чертой. Идеальным представителем подобного рода автомобилей может стать Opel Zafira. Этот автомобиль имеет четыре скорости и огромное количество технических и электрических преимуществ

Когда наступил 2000 год, появилась уникальная возможность устанавливать внутрь большое количество электроники. В частности, появилась возможность настраивать и точно калибровать бортовой компьютер. Таким образом, многие автомобильные механики получили расширенные преимущества перед другими коробка переключения передач. При этом, компания Aisin Warner начала производить большое количество различных маленьких автоматических коробок переключения передач, которые имели объём 1,2 литра. Такие интересные особенности позволяли без проблем составлять конкуренцию другим подобным уникальным изделиям. Линейка получила название «Superlight Автоматическая Коробка Переключения Передач». Их устанавливали в небольшие автомобили, которые применялись для езды внутри города. Суперлёгкие машины пользовались большой известностью среди многих людей. При этом, эти люди брали их в больших количествах. Для поклонников маленьких машин наличие автоматической коробки переключения передач является очень важным фактором. Дело в том, что подобного рода потребители автомобилей не выезжают далеко за город, из-за чего использование автоматических коробок переключения передач становится как нельзя актуальным делом. В конце 2000 года модель AW60-41SN разорвала практически весь рынок. Все изделия, внутри которых устанавливалась это коробка переключения передач, постепенно набирала большую популярность, вы, купаясь многими компаниями. При этом, лёгкие механизмы постепенно начали вытеснять средние, раз за разом доминируя благодаря своим компактным размерам. Старшие братья легендарной автоматической коробки переключения передач уже не были такими актуальными, из-за чего маленькие и очень компактные элементы стали гораздо более предпочтительными.

Коробка переключения передач, которые производили японцы, в настоящий момент времени продолжает конкурировать с теми же самыми продуктами от немецких производителей. При этом, помимо немецких, в негласной гонке участвуют ещё и американские вариаторы. В любом случае, чем больше игроков на рынке, тем лучше конкретному потребителю. Это неудивительно, ведь свободный рынок и конкуренция делает своё дело. Японцы стали превосходить своих конкурентов по ресурсу. При этом, если японец при поломке мог нормально работать, американец или европеец уже должен был стоять на станции технического обслуживания. Такую очень высокую живучесть японка показывает не случайно. Японский вариатор имеет улучшенную возможность постепенного и равномерного сцепления отдельных частей коробки переключения передач. Таким образом, машина теперь может без затруднений для себя использовать весь свой скрытый ресурс для решения всех задач по набору скоростей. Японские вариаторы очень живучие, из-за чего их полюбили практически во всем мире. При этом, Их использовали не только в Азии, но ещё и Европе вместе с Америкой. Таким образом, с выпуском этой линейки, японцы проложили для себя выход на мировой рынок. Это неудивительно, ведь каждый японец знает, что его изделия самые лучшие во всем земном шаре.

Замена составных частей с помощью универсального ремонтного комплекта

Набор фрикционов и уплотнителей позволяет создать для коробки переключения передач все необходимые условия. При этом, если заказывать ремонтный набор под названием Мастер кит, то можно получить большое количество различных деталей, которые отлично подойдут для определенных элементов. Так как многие люди понятия не имеют о том, что такое коробка переключения передач, а также каким образом с помощью неё можно упростить свой опыт взаимодействия с двигателем, многим мастерам приходится разъяснять своим потенциальным клиентам, с чем они вообще имеют дело. Идеальным вариантом будет использование индивидуального универсального ремонтного комплекта под названием Masterkit. Эти комплекты специально подходят для того, чтобы решать массу проблем, которые были связаны с выходом из строя отдельных элементов. Таким вот нестандартным, но весьма эффективным способом можно обеспечить себя нужным количеством запасных частей и всего, что с ними связано. Высокое качество Masterkit обещает Каждому, кто захочет приобрести этот набор для себя. Этот комплект позволяет заменять практически любые элементы, тем самым создавая все необходимые условия для качественного улучшения всей системы. Комплект ремонтных элементов идеально подходит для того, чтобы осуществить капитальный ремонт коробки переключения передач. Компания Aisin Warner предусмотрела, что её коробки будут ремонтировать с помощью неоригинальных элементов. Если детали очень сильно похожи на оригинал, то имеет смысл их покупать, ведь японцы лояльно относятся к подобной заменит.

Какие основные особенности имеют эта коробка переключения передач?

Основными особенностями коробки переключения передач под моделью AW60-41SN являются следующие факты:

·         Улучшенное механическое строение. Это неудивительно, ведь разработчики смогли учесть все негативные проявления и по-настоящему избавиться от детских болезней подобного рода конструкций.

·         Каждый уважающий себя водитель поинтересуется о наличии новых функций. Так вот, именно эта модель изобилует различными переключателями скоростей, улучшениями потребления топлива, а также другими электрическими наворотами.

·         Улучшенный бортовой компьютер начал гораздо сильнее чувствовать дорогу, позволяя всей системе нормально функционировать практически на любой поверхности.

·         Помимо 4 основных соленоидов, тут также добавили 5. Его поместили в гидроплиту для того, чтобы он смог выполнить все свои функции за короткий срок, когда это понадобится.

Всевозможные интеллектуальные функции стали неотъемлемой фишкой этой коробки переключения передач. Масло мешалка, гидроплита и фрикционы блокировки претерпели серьезные изменения. Теперь многие элементы стали гораздо лучше выполнять все свои функции. При этом, масло стала загрязняться гораздо медленнее. Также, тут был улучшен бублик. Тормозные колодки также стали работать гораздо лучше, используя новые железные элементы. Тут появился так называемый соленоид Lock Up. Он нужен для того, чтобы выполнять функции электрического клапана. В случае соответствующей необходимости, бортовой компьютер. Электроклапаны можно будет купить в отдельности, используя официальные сервисные центры. При этом, они входят в полный комплект поставки Masterkit. К слову, об этом говорилось ранее в нескольких абзацах выше.

Коротко о том, как правильно заменять масло и фильтр

Стоит сказать, что в отличие от всех остальных коробок переключения передач, этот вариант не требует замены двигателя при замене масла. Таким образом, можно сэкономить ещё и на фильтре. Масло нужно покупать оригинальное, а если быть точнее, то произведенное компанией Тойота. Лучшим вариантом будет прибегнуть к использованию масла под названием Тойота Т-IV. Эта жидкость хорошо подходит для того, чтобы смазывать отдельные элементы коробки переключения передач. До этого, чтобы заменить фильтр в случае возгорания масла, потребуется разобрать всю коробку. Именно из-за того, что коробка имеет очень серьёзные конструктивные особенности и сложности, производители сами не рекомендуют менять фильтр для масла. Фильтр нужно менять только в том случае, если потребуется заменить его при сгорании масла. После того, как наступил 2005 год, производители коробок переключения передач начали постепенно переводить свои модели на ещё один вид масло от компании Тойота, а именно Toyota WS. Само собой, перед этим имеет смысл изменить настройки бортового компьютера, используя всего 400 миллилитров жидкости, нагретой до состояния 40 градусов по Цельсия. В то время как все модели после 2000 года стоит использовать исключительно в компании с Тойота Т-IV, после 2005 года нужно привыкать к Toyota WS. Настройки должны быть задействованы исключительно подобранные опытным путём. В сети Интернет есть масса различных таблиц, которые позволяют подобрать настройки в соответствии с теми или иными потребностями. Соленоиды, которые были изготовлены до 2005 года, нужно будет задействовать в отдельности, дабы они не вносили определённый сбой в работу всей системы. После того, как вся система будет подвержена жесткому износу, придётся заменить все составные части коробки переключения передач. Таким образом, будут задействованы все приобретенные ранее элементы ремонтного комплекта. Чем аккуратнее будет водить машину человек, тем лучше для конкретного изделия. Масло стоит литр равномерно, чтобы она не сгорело. Это логично, ведь жидкость может подвергаться серьёзному влиянию окружающей среды. В особенности, если заливать все это дело в жару. После этого нужно будет запустить двигатель и проверить всё.