АКПП Aisin Warner TG-81SC/ AF-50-8/ AWF8F35/ U881F

Автоматические коробки переключения передач, которые были произведены японской компанией Айсин, является очень хорошими и доступными аналогами немецких вариантов. Всё, что касается японских коробок переключения передач, может так или иначе относиться к отдельным представителям этого рынка. При этом, рынок автоматических коробок переключения передач в Японии гораздо более подвижен, из-за чего его можно приспосабливать под различные нужды тех или иных отдельных потребителей. Идеальным примером качественной автоматической коробки переключения передач, которая была произведена в Японии, может служить восьмиступенчатая TG-81SC.

Особенности конструктивного строения коробки переключения передач

Помимо того, что это коробка переключения передач обладает обширными возможностями по кастомизации, её восьмиступенчатая структура позволяет устанавливать всю систему в поперечном расположении. Поперечное расположение позволяет добиться максимального сцепления с дорогой, а также лучших аэродинамических качеств. Таким образом, это модель от японской компании начала зарабатывать свою популярность и Кредит доверия, используя не только японский, но ещё и американский вместе с европейским рынками. Стоит сказать, что эта коробка переключения передач было запущено в 2014 году. Японцы сделали так, чтобы компания Volvo обратила на них внимание. При этом, практически все автомобили Volvo с 40 версии начали устанавливать именно эту модель автоматической коробки переключения передач. Параллельно с компанией Volvo с японцами сотрудничали специалисты из компании Lexus. Таким образом, Lexus RX получил свои собственные модели, такие как базовая U881E и усовершенствованная U881F. Все эти автомобили начали постепенно завоевывать рынок, раз за разом доказывая мощь японской автомобильной индустрии. При этом, коробка переключения передач начала устанавливаться на полноприводные машины, из-за чего увеличивалась проходимость. Несмотря на то, что проходимость машины больше всего ценится поклонниками внедорожника, это качество не помешает классическому легковому автомобилю. Сама по себе, модель от японской компании под маркировкой AWTG-81SC славилось своими идеологическими предпочтениями. Дело в том, что восьмиступенчатая коробка переключения передач стремилась пародировать механику, из-за чего многие поклонники механических коробок переключения передач посматривали в сторону перехода на автомат. Самое интересное, что японцы стремились угодить компании Volvo, пытаясь сделать 8 ступенчатую коробку передач с возможностью выпуска механизма В коробке от шестиступенчатой представители рынка. Само собой, шестиступенчатой коробки переключения передач были очень компактными, в то время как 8-ступенчатая не славились этим показателям. Таким вот нехитрым способом компания могла похвастаться своими уникальными конструктивными возможностями. Как уже можно было догадаться, у неё это получилось.

Конструктивные особенности новых коробок переключения передач от японского производителя

Японский производитель взял конструкцию, как у TR-80SD, постепенно расширяя тормозной барабан. Разработчики добавляли туда различные фрикционы, равномерно распределяя их по всему пространству. После того, как механизм помещался под капот, его нужно было постепенно расширить, из-за чего страдал крутящий момент. Таким образом, такие компании, как Lexus, Volvo и Toyota, начали использовать подобного рода конструкцию для того, чтобы избавляться от ряда негативных проявлений того или иного конструктивного элемента. С 2014 года коробки переключения передач начали пользоваться большим спросом.

Как правильно менять масло на этой коробке?

Коробка переключения передач требует замены масла каждые 100 тысяч км. При этом, масло необходимо заливать оригинальное от компании Тойота. После того, как машина прошла 50000 километров, потребуется долить масло, а каждые 100 км необходимо спустить старое и налить сюда новое. Перед тем, как доливать масло, его необходимо разогреть до 40 градусов, после чего осуществить постепенную заливку в двигатель через специальное отверстие.

Коротко о ремонтных комплектах

Ремонтные комплекты, которые необходимы для этой коробки переключения передач, можно без труда и особых проблем отыскать на российском рынке. Для этих целей потребуется мастер-кит, который включает в себя набор соленоидов, сальников и даже рабочий новый фильтр. После того, как различные элементы были использованы на практике, 8 ступенчатая коробка переключения передач должна была служить верой и правдой довольно долгое время. Достаточно всего-навсего беречь свою машину, занимаюсь исключительно аккуратным и логичным вождением.