АКПП Audi / VW 09D, AW TR-60SN

На сегодняшний день существует огромное количество автоматических коробок передач, которые имеют целых 6 ступеней. Так вот, ярким представителем данного ряда является модель TR60-SN. При этом, все 6 ступеней имеют модели, начинающиеся с 09D и заканчивающееся VAG. В общем, тут есть, из чего выбирать, так что потенциальный покупатель не запутается в этом. Самый первый вариант данной модели появился на свет приблизительно в середине 2003 года. Торговая марка Porsche использовала эту автоматическую коробку передач для своих заднеприводных моделей. В тот год её получили все машины, которые имели двигатель свыше 4 литров объемом.

При этом, заднеприводные машины выпускались параллельно с передней приводными автомобилями. Для переднеприводных автомобилей использовалась автоматическая коробка передач под номером TF60-SN. Первая машина с передним приводом, которая использовала данную модель, была Altezza. Она была выпущена в Японии в комплектации 2литра. Как утверждают сами разработчики, данный прецедент должен был стать первым моментом, который закрепил бы первенство и превосходство автоматических коробок передач для лакшери сегмента. Как уже можно было догадаться, в высокий сегмент входили такие уникальные автомобили, как Lexus, Porsche и Audi. Именно поэтому модель ZF6HP получила уникальную возможность иметь 6 ступенчатую трансмиссию.

Как правильно заменить фильтр для масла?

Все фильтры, которые используются для фильтрации масла, необходимо менять довольно часто. В том случае, если автомобиль пробегает до 200 тысяч километров, необходимо равномерно распределить нагрузку. Для этих целей и осуществляется замена фильтра. После того, как машина пройдёт ещё столько же километров, нужно повторить данную процедуру. Ни в коем случае не нужно промывать и кустарно обрабатывать масляный фильтр, так как он не подлежит повторному использованию. Это касается фильтра любой модели и марки. Даже в том случае, если тот или иной производитель обещает возможность повторного использования, не стоит обращать на это внимание, а поставить новую деталь вместо старой. Также, стоит смотреть за фрикционами, так как они могут всего-навсего сгореть, что повлечет за собой полную замену всей конструкции. Как и любые другие манипуляции, связанные с заменой одного элемента на другой, масляный фильтр необходимо запросить у ремонтника во время проведения капитального ремонта. Тот мастер, который знает толк в своей работе, может создать рядом с основным фильтром, ещё и дополнительный. Он называется фильтр тонкой очистки. Всё это можно купить практически в любом профильном магазине. До того, чтобы как следует прочистить всю систему, необходимо пропустить через новый фильтр целых 9 литров масла, что очень много. Чем лучше будет масло, тем качественнее будет проходить процесс замены. Замена масла начинается в самом фильтре, а заканчивается в радиаторе. В зависимости от марки той или иной машины, необходимо подобрать соответствующее масло. Сделать это можно либо в специальном сервисном центре, либо через прочтение инструкции на масле. Всё, что касается тончайшей настройки гидроблока, должно быть проведено в специальных условиях. Самостоятельно делать это не рекомендуется, ведь подобного рода самодеятельность может привести к серьезным негативным последствиям. После того, как старое масло было слито, необходимо выбрать точно такое же, которое постепенно вливается во все тонкие части. Некоторые специалисты советуют своим потенциальным клиентам менять масло каждые 50 тысяч пройденных километров. В зависимости от желания самого владельца автомобиля, необходимо подбирать соответствующий интервал. В то время как полная замена проводится каждые 200 тысяч километров, частичное пополнение нужно проводить каждые 50. После того, как окончательный срок гарантии будет исключён, необходимо поменять масло, после чего трансмиссия будет готова к дальнейшему обслуживанию на практике.

Компания Audi применяет 09D для того, чтобы обеспечивать максимальную проходимость таким внедорожником, наподобие модели Q7. Именно поэтому подобного рода машины славятся своим высоким уровнем проходимости, а также Комфорта во время вождения. Упомянутая модель имела свыше 4 литра объёма, а также дизельный двигатель, который позволял сэкономить достаточное количество топлива за время своей эксплуатации. Сразу стоит сказать, что вышеперечисленные модели продержалась на рынке недолго, в то время как большой популярностью стала пользоваться модель 6HP26 -32, на которую мы пересели немцы, переделав новые модели под данную трансмиссию. Почему же так произошло? Пока что специалисты не могут дать Четкого ответа на данный вопрос. Скорее всего, переход на новую модель был обусловлен тем, что ее нужно было применять гораздо чаще, а также она славилась гораздо меньшим количеством отказов во время эксплуатации. Также, некоторые специалисты утверждают, что большая часть отказов от первой модели было обусловлено тем, что её стоимость в несколько раз превышала новую версию. Так как коробка передач под номером TR60SN задумывалась на будущее, необходимо было вложить в ее разработку и последующую эксплуатацию огромное количество денежных средств. В любом случае, в скором времени появились новые модели, что стало весьма логично. При этом, модель TR60SN нужна для того, чтобы небольшая пробуксовка колес, а также дождливая погода не смогли порвать трансмиссию и вывести коробку передач из строя. Те люди, которые разрабатывали данную модель, делали упор на людей, не нуждающихся в денежных средствах. Дело в том, что автомобиль, который имел данную трансмиссию у себя, стоил неимоверно большие денег, что отправляло его из разряда дорогих автомобилей в разряд очень дорогих. Иными словами, покупая автомобиль с подобной коробкой передач, необходимо было целиком и полностью привязаться к своему четырёх колёсному другу, так как в противном случае распределение бюджета было не совсем рациональным. В любом случае, данная модель всё равно оставила свой собственный след в истории.

Компания Volkswagen в то время использовала продвижение своего бренда через новую модель популярных автомобилей под названием Tiguan. Модель имела вполне крупный двигатель, объемом в 2.7 литра. Таким образом, данный двигатель мог позволить себе каждый человек, который имел среднюю или высокую зарплату. Кроме того, данная модель постепенно начала приобретать огромное количество затруднений, пользуясь большой популярностью среди владельцев автосервисов. Различными базовыми проблемами сталкивались все VolkswagenTouareg, которые выпускались вплоть до 2006 года. После того, как минул 2011 год, автоматическую коробку передач под моделью 09D стали постепенно эксплуатировать для того, чтобы создавать машины с двигателями от двух до трёх с половиной литров.

После некоторого застоя, компания Тойота начала использовать автоматическую коробку передач модели AW TR-60SN. Примерно с 2007 года данная модель стала пользоваться вполне достойные популярностью среди огромного количества мощных двигателей. Так, например, самым первым двигателем, который начал использовать данную модель, стала деталь, имевшая объём 4.6 литров. В общем и целом, модель стала тоже пользоваться большой популярностью, что привело к ее повсеместному использованию не только в этой, но и в других автомобилях. Все двигатели, которые имели соответствующей объем, стали пользоваться большой популярностью среди автомобилей экстра-класса. При этом, данные двигатели стали применяться не только в заднеприводных моделях Lexus, но ещё и полноприводных. Спустя некоторое время автомобили марки LandCruiser 100 ли применять ту же самую технологию, опираясь на опыт своих коллег. Само собой, данная трансмиссия имеет огромное количество модификаций, которые тоже достойны внимания. Используется улучшения как крутящего момента, так и всей подвески в целом. После того, как данная модель вступило в массовое производство, разработчики стали думать над усовершенствованием планетарных рядов, фрикционов, а также манипулировать с их размерами. После того, как эксперименты закончились, разработчики создали и протестировали свою собственную новую модель под номером TR80-SD. Её главным отличием являлось то, что она имела целых 8 ступеней, чего раньше просто-напросто не было. Как и любые другие трансмиссии, данная версия была создана японской компанией Айсин. Если сравнивать её с предыдущими моделями, то можно провести определенные параллели. Как и те трансмиссии, которые были изготовлены ранее, данная версия проектировались в качестве неубиваемой коробки переключения передач.

Японская компания отправляла данные автоматические коробки передач своим клиентам. При этом, компания позволяло им вносить определенные изменения в бортовой компьютер, меняя прошивку в соответствии со своей политикой. Самое интересное, что теперь можно было выбрать комплектацию автомобиля, указав ее при заказе. При этом, водитель сам должен был решать, на какую педаль жать и чем управлять. В том случае, если он хочет приберечь автомат, то функционал позволял воспользоваться специальными педалями, дабы применить массу сберегательных и экономически рациональных функций. Именно такая инновационная идея возникла в головах японцев, которые решили пойти на поводу у своей потенциальной аудитории и сделать огромное количество различных послаблений. Теперь если человек не хочет сжечь сцепление, а также подвергать функционеры к постоянному потенциальному износу, он мог просто-напросто воспользоваться педалями и самостоятельно отрегулировать движение автомобиля. Если продавливать педаль газа в пол, то можно было получить вполне достойный уровень экономии бензина, а также отсутствие износа данного элемента машины. Именно таким вот нестандартным оказался бортовой компьютер, который находился в автомобилях компании Volkswagen.

Как правильно провести капитальный ремонт?

Большая часть людей не знает, как правильно провести капитальный ремонт в коробке передач. При этом, необходимо воспользоваться самыми лучшими инструментами, а также другими элементами, которые должны присутствовать у человека. На сегодняшний день в список запчастей для капитального ремонта входят следующие представители рынка:

·         Специальный масляный фильтр, который необходим для того, чтобы через него проходила масло.

·         Мастеркит - специальный набор инструментов, с помощью которого можно создать все необходимые условия для качественной переборки того или иного элемента транспортного средства.

·         Комплект различных втулок. Как правило, его используют для того, чтобы по несколько раз не ездить на рынок или в автомобильный магазин за нужными вариантами.

Помимо всего прочего, для того, чтобы создать огромное количество благоприятных предпосылок для качественного капитального ремонта, необходимо воспользоваться ремонтным комплектом, в который входят прокладки и даже сальники. Для некоторых случаев даже заказывают специальные тепловые кольца, которые играют неотъемлемую роль в эксплуатации автомобильного транспортного средства. Если машина, которая подверглась износу, подвергалась перегреву, её акционеры постепенно выходят из строя в результате перегрева. Именно так появляется не только перегрев, но и общий износ элементов данного транспортного средства.

Последние диагностики показали, что для качественной замены такого элемента, как гидротрансформатор, потребуется новый фрикцион блокировки. Все эти элементы можно без каких-либо затруднений купить через специальный профильный рынок, а также обратившись к автомобильным магазинам. Практика показывает, что большая часть пакетов К1, К2 и В1 подвергаются температурному уничтожению, то есть сгорания.

В то время как пакет К1 подвергается износу сильнее всего, на втором месте по праву должен стоять его сосед, а именно пакет К2. Если брать самый надёжный вариант пакетов, то имеет смысл обратить внимание на тормозной сегмент под названием В1. Практика показывает, что именно он меньше всего подвергается каким-либо манипуляциям со стороны физических и температурных изменений.

Для того, чтобы произвести капитальный ремонт автоматической коробки переключения передач вышеуказанных автомобилей, необходимо воспользоваться специальным набором прокладок и сальников. Купить это можно практически в любом автомобильном магазине, который занимается подобного рода деятельностью. В том случае, если обратиться в соответствующий магазин с данной просьбой, то продавец посоветует купить комплект, который ещё называется мастеркит. Практика показывает, что за один капитальный ремонт необходимо достать из данного комплекта 2, либо 3 специальные втулки. Практически все данные элементы входят в подобного рода комплекты. Если купить всего один ремонтный комплект, то можно получить вполне качественный уровень обслуживания на несколько лет. Именно поэтому не нужно скупиться на данный весьма уникальный комплект интересных изделий, которые позволят без каких-либо проблем менять определенные элементы автоматической коробки переключения передач на протяжении долгого времени.

Коротко о том, как правильно ремонтировать гидроблоки

Все гидроблоки, которые подвергаются износу, имеют у себя специальные соленоиды. Если брать автомобиль марки Audi, то её соленоиды не появлялись на рынке вплоть до 2013 года. Тогда необходимо было заказывать специальные элементы, Пользуясь различными китайскими и другими зарубежными магазинами. При этом, большая часть денежных средств использовалась не для покупки соленоидов, а для того, чтобы купить новый гидроблок. После того, как гидроблок приезжал к своему хозяину, необходимо было разобрать его, тем самым извлекая нужные компоненты.

На сегодняшний день в сети можно купить различные соленоиды для таких моделей, как 09D и 09G. При этом, можно приобрести как оригинальные, так и не оригинальные изделия. Всё будет зависеть от того, как к данному типу изделий будет относиться тот или иной человек. Само собой, оригинальные изделия пользуются большой популярностью у тех людей, которые ценят качество и высокий уровень комфорта. При этом, ради всего этого придётся пожертвовать вполне серьёзно из суммы денежных средств. В любом случае, после 2013 года данные составные части не стали находиться в полном дефиците.