АКПП Chrysler A606 (42LE)

Автоматические коробки, которые направлены на упрощение взаимодействия между водителем и машиной нужны для того, чтобы решать все вопросы, так или иначе связанные с транспортными средствами. Что же касается автоматических коробок, то они нужны для того, чтобы по-быстрому переключать все имеющиеся скорости, а также создавать все необходимые условия для различных манипулятивных действий.

Какую коробку переключения передач лучше всего выбрать?

Компания Chrysler занимает лидирующие позиции на рынке коробок переключения передач. Ярким примером является всемирно известная автоматическая трансмиссия под названием A606. Эту коробку переключения передач довольно легко отыскать на рынке, так как приблизительно с 1993 года её не перестают выпускать и использовать на практике. 600 четвёртую версию изготовили в 1993 году, в то время как в 1998 и немного расширили и доработали. После нескольких лет эксплуатации многие владельцы транспортных средств смогли наконец-таки реализовать весь имеющийся скрытый потенциал. 606 модель обкатывалась на протяжении 2 лет, из-за чего многие механике смогли понять, как она работает, а также какие манипуляции нужно произвести для нее, дабы получить вполне достойный результат в конце своего эксплуатационного цикла. К 1998 году производство наладили, из-за чего Chrysler получили огромные инвестиции со стороны многих других владельцев предприятий по созданию автомобилей.

Последствия использования коробок переключения передач от компании Chrysler

Если обращаться к классификации компании Chrysler, то в 2003 году компания сделала ребрендинг, превратив вышеперечисленные модели в одну 42LE. Таким образом, компания решила унифицировать весь модельный ряд, создав определенные позитивные изменения, целиком и полностью связанные с эксплуатацией и классификацией вариаторов. Вариаторы начали раз за разом эксплуатироваться, постепенно увеличивая количество интересных модификаций. Практически в том же самом году в свет выпустили точно такую же модель, только рассчитанную на трёхлитровые заднеприводные машины. В дальнейшем модификации ничего не меняли, кроме как убирали определённое количество недостатков и всего, что с ними связано. Последняя модификация в линейке создала поддержку 3 с половиной литровых двигателей, что вполне логично вписывалось в тогдашнюю, да и сегодняшнюю политику компании Chrysler, Dodge и Mercury. В общем и целом, подобного рода коробки переключения передач заняли вполне хорошую и достойную нишу на рынке, предоставляя высококачественную трансмиссию своим тем или иным владельцем.

Какие типичные проблемы возникали с этой коробкой переключения передач?

Главными негативными сторонами использования подобной коробки являются проблемы, возникающие со следующими элементами:

·         Прежде всего, это масляный насос. Дело в том, что с него по истечению определённого периода использования начинает капать жидкость. Непонятно, в чём проблема, однако все равно жидкость капает во что бы то ни стало. В любом случае, потребуется его заменить, купив новый. Конечно, если речь идет об относительно молодом вариаторе, там можно довольно эффективно использовать подобного рода манипуляции, однако у возрастных агрегатов возникают эти проблемы.

·         Помимо всего прочего, коробка переключения передач страдает по отношению к использованию неродных тормозных колодок и тормозного ремня. Потребуется отыскать свой собственный, а также тот, что был сертифицирован компанией Chrysler.

·         Само собой, гидроблок тоже нуждается в починке в том случае, если коробка переключения передач используется на протяжении длительного времени. Так как первый релиз коробки застоялся в девяностых годах, к 2019 году гидроблок стал работать очень плохо, из-за чего необходимо будет его заменить, либо произвести тонкий и весьма важный ремонт.

·         В районе уплотнений тоже может пройти определенное пробоина, которую нужно заменить. Уплотнения очень хорошо заблокировать путём установки специальных прокладок, которые тоже довольно легко изготовить или приобрести самостоятельно.

Для решения всех этих проблем многие люди приобретают в свое пользование такой интересный набор ремонтных приспособление, как Мастер кит. Помимо этого, уникального набора, люди приобретают еще и Оверолл вместе с Пресижн. Масло лучше использовать синтетическое, которое рекомендует сам производитель. Спустя 150000 километров, которые прошла машина, потребуется слить остатки жидкости и влить сюда около 10 литров новых масел. В будущем манипуляцию нужно повторить.