АКПП Ford / Mazda AX4N, 4F50N
Компания GeneralMotors разрабатывает коробки переключения передач, направленные на решение множества задач. К тому же, GeneralMotors сотрудничают не только со своими дочерними предприятиями, но и другими промышленными автомобильными гигантами, такими как Форд и Mazda. Ярким примером является 4 ступенчатая коробка переключения передач модификации AX4N 1994 года выпуска. Используя все наработки предыдущих моделей, разработчики сделали свои уникальные модернизационные шаги, которые в скором времени направлены на те или иные задачи.
Для чего нужны автоматические коробки переключения передач?
Автоматические коробки переключения передач работают на протяжении длительного времени. Многие люди считают, что коробки передач, основанные на автоматических трансмиссиях, не могут обеспечить все необходимые возможности для классических двигателей. К счастью, это не так, ведь подобного рода миф уже был давно развеян множеством других производителей, которые сравнивали мощность, производительность и износостойкость коробок автоматических и механических. Таким образом, если приобрести машину с относительно возрастной трансмиссией, то можно довольно быстро и весьма эффективно использовать транспортное средство на протяжении длительного времени.
Четырехступенчатая коробка переключения передач, о которой пойдет речь, славилась своим высоким уровнем износостойкости. При этом, коробка переключения передач обладало всеми функциями, которыми обладал класс non-sequential вместе с рядов различных интересных коробок переключения передач. Это означает, что все передачи переключаются не последовательно, что может по соперничать с механическими коробками. Коробка-автомат довольно хорошо выполняет все свои функции, позволяя каждому человеку довольно эффективно пользоваться своим собственным транспортным средством. Революционные направления, которые задаёт эта коробка переключения передач, реализуют все то, на что так сильно уповали механике прошлого. В XXI веке появляются все предпосылки для того, чтобы создать модульную коробку переключения передач, скорость в которой будут переключаться путем различных автоматических паттернов. Что касается модификации под моделью AX4N, что она имеет различные непоследовательные передачи, которые можно переключать между собой путем классических и инновационных автоматических элементов. Автоматические модули имеют определенные проскальзывающее элементы, которые направлены на взаимодействие с различными соленоидами.
Компания Форд и Линкольн имеет эти автоматические коробки переключения передач и до сих пор. При этом, коробка переключения передач имеет 3 литровый двигатель, а её эксплуатация насчитывает около 20 лет. Приблизительно с 1995 года эту автоматическую коробку переключения передач можно вполне быстро и весьма эффективно использовать для заднеприводных моделей этих популярных компаний. Хотя классическую версию коробки начали эксплуатировать с 1994 года, модификация поступила в продажу только в 1995 году. Mercury и Ford использовали эту коробку переключения передач на протяжении длительного времени. Идентифицировать эти коробки можно по форме масляного поддона. В сети есть масса различных фотографии, которые свидетельствуют о том, что подобного рода коробки переключения передач отличаются конструкцией поддона. Модульное применение блокировки фрикциона использует все поставленные задачи, а также реализует их с максимальной долей ответственности. В XXI веке эти коробки переключения передач были доработаны, а остальные вариаторы улучшенный до неузнаваемости. Модульно применение фрикциона затронуло все позитивные возможности, которые в будущем времени стали использоваться в различных моделях. Когда 2000 год потребовал определенных изменений от механиков, разработчики Ford сделали массу различных интересных модификаций, в которые входил новый гидроблок, улучшенная электрика, а также инновационные решения для улучшения крутящего момента. В 2004 году немецкий вариатор CFT30 решил бы соперничать с этими американскими изделиями, однако американцы в этом случае получили гораздо более комплексные отзывы, нежели немецкие аналоги. В 2003 году вступил в силу ещё один конкурент от японцев, который создал в мире массу различных прецедентов по использованию инновационных систем проскальзывания для автоматических коробок переключения передач.
Конструкции, которые легли в основу этих коробок переключения передач 5 имеют инновационную гидроплиту, а также улучшенные элементы. Пятиступенчатая коробка переключения передач AX4S тоже нормально выполняет свои функции, добавляя человеку ещё один пункт в наборе скоростей. Каждая из этих коробок переключения передач довольно эффективно выполнять все поставленные задачи, позволяя тому или иному клиенту показывать высший пилотаж в своей деятельности.
Как правильно подобрать ремонтный комплект и поменять масло?
Для того, чтобы поменять масло, потребуется купить около 10 литров синтетической жидкости. Для того, чтобы взять капитальный ремонт, потребуется отвести транспортное средство в специальный сервисный центр, а также к опытному механику. Для этих целей потребуется Оверол Кит или Мастер кит. Все эти уникальные наборы ремонтных можно отыскать на территории Российской Федерации, используя официальные сервисные центры компании Форд или Mazda. Также, имеет смысл обратиться к сервисным центрам других производителей автомобильных средств. Эти коробки переключения передач в нормально ремонтируются В опытных сервисных центрах. Опытные руки всегда смогут реализовать все то, на что разработчики дали свое собственное добро.
