АКПП Ford / Mazda AXOD / AXOD-E / AX4S
Автоматические коробки переключения передач раз за разом захватывают реальный автомобильный рынок. Так как многие люди обожают Комфорт и удобство во время вождения, имеет смысл обратиться к различным производителям, которые рано или поздно создадут определенные прецеденты на рынке. Рынок автоматических коробок переключения передач пополняется раз за разом, показывая, на что способны те или иные автомобильные гиганты. В настоящее время автомобильными гигантами являются такие компании, как AisinWarner, ZF и GeneralMotors. Само собой, свободный рынок предполагает огромное количество различных производителей, которые действуют в соответствии с договорами, а также различными другими предписаниями. При этом, есть самостоятельные производители, которые целиком и полностью направляют все свои собственные ресурсы для создания тех или иных деталей.
Компания Ford выпускает в сотрудничестве с Mazda II GeneralMotors свои собственные коробки переключения передач, которые тоже являются очень хорошими для многих людей. Четырехступенчатая коробка переключения скоростей моделей AXOD, AX4S и AXOD. Разрабатывается как для полноприводных, так и заднеприводных автомобилей Форд и Mazda. В 1986 году CrownVictoria имела двигатель, внутри которого есть объём 4, 6 литра. Компания Ford, оглядываясь на своего собрата по автомобильному рынку, решила создать нечто иное, как интересный аналог популярных машин того времени. Именно так появился легендарный FordTaurus, имеющий трёхлитровый двигатель. В зависимости от сравнения, многие люди вы слышали заслуги компании Генри Форда и приняли CrownVictoria. В любом случае, детище компании Ford смогла зарекомендовать себя на рынке, а также создать необходимый прецедент для любых других манипуляций.
Новая коробка переключения передач от компании Форд начало реализовывать все поставленные задачи, которые имели те или иные ресурсы. В 1990 году электронная модификация AXOD-E завоевала свои дополнительные преимущества, которые раз за разом использовались в тех или иных манипуляциях. Вместо гидравлического модулятора с механическими вставками, разработчики сумели реализовать огромное количество различных возможностей и всего, что с ними связано. Улучшенный гидротрансформатора, немного подправленный гидронасос, а также наличие любых других улучшенных манипуляций создали лучшие возможности для реализации всех поставленных задач. При этом, тут были доработаны новые датчики, сенсоры и прокладки. Чтобы понять, как работает та или иная автоматическая коробка переключения передач, необходимо выбрать одну из них и начать свое изучение. Так, например, коробка переключения передач AXOD имеет четыре ступени, которые целиком и полностью направлены на постепенный набор скорости за короткий промежуток времени. В зависимости от того, какие элементы используются, скорость может набираться путем применение различных методик, которые уже встроены в блок управления. Эту коробку переключения передач устанавливали в 1990 году на такую популярную машину, как FordTaurus. В будущем сделали электронную версию, которая стала настоящим хитом на территории Америки, Западной Европы, а также некоторых странах Азии. В основе коробки переключения передач лежала система, которая была основана на соленоидах различного порядка. Новый гидротрансформатор стал еще одной интересной находкой, которая довольно эффективна заняла лидирующие позиции на рынке тех или иных автоматических коробок переключения передач. Создание этой коробки стало настоящим президентом на рынке автоматических трансмиссий.
Новые изменения модификации коробок переключения передач. В чём они заключаются?
Основные изменения заключаются в улучшенном гидротрансформаторе, гидроблоке, а также некоторых остальных частей. При этом, некоторые датчики остались незаменимыми, которые отрабатывали свой срок и показывали всему миру, на что способны американские производители. В 1999 году вышла модификация, имеющая новую прокладку, а также улучшенный поддон с некоторыми прорезиненными и металлическими вставками. В зависимости от формы поддона тот или иной владелец транспортного средства мог использовать все имеющиеся возможности для того, чтобы реализовывать все поставленные задачи через эту коробку. Новое сцепление, а также другие возможности стали присутствовать в этих автоматических коробок передач, начиная с 1998 года.
В 2004 году многообразие коробок пополнилось. Коробка переключения передач Taurus была реализована максимально эффективно. При этом, в будущем были созданы шестиступенчатые коробки переключения передач из этого же семейства.
Как правильно подобрать ремонтный комплект для этих автоматических коробок переключения передач?
Основным проблемным элементом этих коробок является так называемый гидротрансформатор. В зависимости от того, насколько сильно он был поврежден в ходе эксплуатации, к нему нужно отнестись максимально ответственно, заменяя его отдельные элементы один на другой. Гидротрансформатор сделан тут максимально удачно, из-за чего его капитальный ремонт становится максимально простым и весьма интересным с точки зрения того, кто будет этот ремонт реализовывать. В качестве основных ремонтных комплектов имеет смысл выбрать Мастеркит, Пресижн или Оверол кит. Эти отличные наборы имеют в себе огромное количество различных соленоидов, блокировок, а также тормозных пакетов. Тормозная Лента также присутствует, что не может не радовать потенциального покупателя. Вождение после ремонта будет весьма затруднено, однако в будущем все будет довольна нормально спустя Пару десятков пройденных километров.
