АКПП GM 4L60E, 4L65E, 4L70E (700R4)

Компания GeneralMotors славится своими высококачественными быстрыми машинами. Помимо всего прочего, GeneralMotors также занимаются разработкой трансмиссией автоматического и механического вида. Ярким примером качественной и очень долговечной трансмиссии является четырехступенчатая коробка переключения передач модели TH700R4. Её можно отнести к классу Turbohydromatic, а её дату изготовления 1990 год. После того, как несколько лет эту коробку переключения передач эксплуатировали для создания тех или иных моделей тяжелых автомобилей, приблизительно в середине девяностых появилась полноценное семейства подобного рода машин.

Как правильно классифицировать эту коробку переключения передач среди прочих вариантов на рынке?

В том случае, если в название или наименование коробки переключения передач стоит цифра, то это означает количество переключаемых скоростей, которые входят в эту коробку. Буква означает класс. В этом случае L означает longitudal. Также, с помощью буквы можно определить расположение той или иной коробки переключения передач. В отличие от буквы T, которая обозначает поперечное расположение, основная версия предполагает использование продольного расположения. Цифра 60 означает, что этот класс может выдерживать определенные крутящий момент. При этом, чем больше цифра, тем лучше крутящий момент.

Четырехступенчатая коробка переключения передач основано на заднем приводе, из-за чего у нее обнаружены высокие показатели скорости, маневренности и износостойкости. Четырехступенчатая коробка переключения передач использовалась для Suzuki, Chevrolet и даже Hummer. Все эти автоматические коробки переключения передач применялись в ряде различных разработок, принадлежащих как GeneralMotors, так и зарубежным компаниям. Все эти компании относятся как к соединенным штатам Америки, так и Европе вместе с Азией. От 3 до 6 литров можно вмещать в эти коробки переключения передач бензина. Это означает, что 3 и 6 литровые двигатели могут довольно эффективно использовать все имеющиеся возможности для улучшенных вариантов.

Какие детские болезни присутствуют у этих моделей?

После того, как в 1982 году появились новые негативные проявления этих автоматических коробок переключения передач, специалисты из GeneralMotors начали использовать имеющиеся данные для ликвидации негативных последствий. В качестве основных способов решения тех или иных детских болезней можно вполне справедливо назвать замену плохих деталей. Да 1982 года в ходу был очень плохой гидроблок, масляный насос, а также уплотнительные элементы. При этом, гидроблок был улучшен, уплотнительные элементы увеличены, а также был изменён насос. Так, в 1994 году очередные изменения создали все необходимые условия для того, чтобы конструкция нормально функционировала довольно продолжительное время. Впоследствии, все выпущенные элементы, которые были так или иначе изготовлены на ранних версиях, тоже остались, однако на рынке их стало находиться гораздо меньше. В любом случае, если речь идет о моделях до этого времени, имеет смысл прибегнуть к использованию всех имеющихся возможностей, которые так или иначе направлены на ликвидацию всех негативных последствий.

Именно так появились модификации, которые раз за разом показывали свою эффективность на многие годы. Гидротрансформатор был улучшен максимально хорошо, а соленоиды вместе с фрикционных блокировок претерпели определенные модернизационные элементы. Главным изобретением, которое превратило заурядная коробку переключения передач в настоящий бестселлер, стали соленоиды, отвечающие за регулирование отдельных скоростей. Эти изобретения впоследствии стали использоваться не только компанией GeneralMotors, но ещё и любых других производителей автоматических и механических коробок переключения передач. Благодаря соленоидом нового типа, разработчики смогли добиться максимальных результатов, связанных с перевозкой грузовых гигантов, а также разгоном их скоростей. Суть в том, что крупные и очень тяжелые машины требуют относительно скрупулезного отношения к своему механизму. В любом случае, чтобы тот или иной водитель чувствовал себя максимально свободным несмотря ни на что, разработчики смогли сделать все максимально эффективно, дабы никто не смог потерять управление в самый опасный момент. Фрикционные блокировки также начали претерпевать серьезные изменения, которые раз за разом становились уникальными проявлениями гениальной инженерной мысли компании GeneralMotors. Использование подобного рода фрикционов блокировок приводила не только к увеличению продаж, но и улучшение отношений между потенциальным и уже действующим потребителям, а также самим разработчиком. Помимо всего прочего, каждый человек, который так или иначе обожал автоматические коробки переключения передач от других фирм, постепенно переходил к GeneralMotors за новыми моделями. Своеобразным мозгом и интеллектуальным центром коробки переключения передач был уникальный бортовой компьютер, который является и по сей день весьма нестабильным, но очень долговечным изделием.

Из-за того, что некоторые узлы просто-напросто не выдерживали, машины, имеющие подобную коробку переключения передач в своей основе, погружались в серьезные неполадки. Таким образом, не совсем продуманные элементы создавали большую часть работы автомобильным сервисом и сервисным центром. Пакет сцепления, отвечающий за третью и четвёртую скорость, на деле оказался очень хлипкий, даже несмотря на серьезные модификации в будущем. Таким образом, перед автомобильная механиками и водителями становилось задача создать нечто новое, что так или иначе могло бы хоть немного упростить жизнь потенциальным владельцам транспортных средств.

К счастью, несмотря на всевозможные вышеописанные негативные стороны, разработчики все равно сделали очень хорошую коробку переключения передач, которая раз за разом пользовалась большой популярностью. Большая популярность этих коробок переключения передач обязана именно нововведением, которые есть тут. Слабым местом для обеспечения сцепления является то, что улучшенная модификация не сильно распространялась по всему миру, как ее прошлые варианты. Спустя несколько лет модификация распространились, став неотъемлемой частью многих автоматических коробок переключения передач. Крутящий момент в модели 4L65E был немного усилен, что позволяло добиться максимальной скорости и разгона всех основных крутящих моментов. На тот момент времени крутящий момент составлял 515 оборотов, что являлось очень хорошим примером того, как нужно делать механизм лучше.

Когда наступила пора улучшения и тотальной модернизации, с 2001 по 2003 год были созданы определенные апгрейды, так или иначе связаны с электрическими и гидравлическими элементами. В частности, был заменён не только насос, но ещё и привод линейного давления. Определенные изменения, внесенные в гидроплиту, клапан насоса, а также соленоиды, позитивно сказались на эксплуатации всего транспортного средства в будущем. Таким образом, модернизация пошла на пользу этим автоматическим коробкам. В будущем также были изготовлены пятиступенчатые версии тех же самых трансмиссией. Таким образом, 5-ступенчатая коробка переключения передач позволяла нормальным образом компенсировать все недостатки, возникающие при наборе оборотов. Новые соленоиды начали показывать класс, реализуя все имеющиеся возможности у водителя. Новая конструкция легла в основу инновационных решений, которые показывали, насколько сильно компания GeneralMotors заботиться о своих потенциальных клиентах. Модификация под названием 4L70E была целиком и полностью заточена под 6 литровые двигатели восьмой версии, которые имели множество взаимозаменяемых расходников. Взаимозаменяемые расходные элементы и материалы позволяют использовать различные имеющиеся детали для того, чтобы показывать, насколько сильно изменился рынок механических и автоматических коробок переключения передача. Многие расходники из старых моделей можно заменить на расходники из новой. Таким образом, можно поставить определенные возможности, которые раньше нельзя было реализовать.

Как правильно подобрать ремонтные комплекты, целиком и полностью предназначенные для этих автоматических коробок переключения передач?

Автоматические коробки переключения передач, которые реализовывались все имеющиеся возможности, позволяли всем владельцам 4L60E и подобных трансмиссий менять отдельные элементы, используя уже имеющиеся. Приблизительно С 2010 и 2012 года, Российский рынок капитального ремонта взорвался именно благодаря автоматическим коробкам переключения передач от GeneralMotors. Дело в том, что в страну приехали новые машины от компании Volvo, которые имели эту автоматическую коробку переключения передач в стандартном виде. Европейские Volvo реализовывали имеющиеся возможности, которые составляли весь костяк различных вариантов. В качестве самых главных проблемных мест использовались такие элементы, как привод, фрикционный блокировки, накладки, муфта, прокладки и даже диски. Все пакеты, которые находились приблизительно на узлах 3 и 4 передачей, могли быть повреждены ещё на половине пути, а отдельные элементы довольно эффективно можно было заменить без особых проблем. Помимо всего прочего, в качестве ещё одних проблемных деталей, многие разработчики выделяют различные фильтры. Вообще, компания GeneralMotors славится своими одинаковыми строениями системы фильтрации. Сама по себе, система фильтрации состоит из двух следующих элементов:

1.       Прежде всего, это первый фильтр, выполняющий первичные жесткие и грубые очистительные функции. Фильтр жесткой очистки направлен на создание всех имеющихся возможностей, целиком и полностью обеспечивающихся путем заливания масла. Масло очищается благодаря специальной мембране из жесткой сетки, которая расставлена поперёк всего кожуха. Сеточка отделяет грязь, пыль и ржавчину от масла. Таким образом, если в жидкости содержится определенная доля примесей большого размера, специальная сетка не даёт протиснуться им.

2.       Автоматические коробки переключения передач также обладают фильтром дополнительной очистки. Он так и называется. Основной отличительной особенностью 1 фильтра 2 является наличие специальных пластин, изготовленных из бумаги и фетра. В отличие от металлической сетки, тут стоит вполне обычный барьер, изготовленный либо из пергаментной бумаги, либо из фетровой тряпочки.

Для того, чтобы эти фильтры быстро не сгорали, а выполняли свою функцию на протяжении длительного времени, разработчики сделали возможность их постоянной замены без разбора всей системы. Таким образом, купив один фильтр, достаточно всего-навсего вытащить один из своих пазов и вставить новый туда. Все эти фильтры позволяют довольно эффективно использовать все имеющиеся возможности, заточенные под применение очистительных конструкций. Очистительные конструкции нужны для того, чтобы жидкость не содержала в себе негативных примесей, которые есть тут. Это не может не радовать, так как подобного рода конструкции присутствуют во множество различных конструкциях.

Что же касается отдельных элементов, которые нужно приобретать путем заказа, то к этому разделу относится набор из фрикционов, различных сальников, гидроблока и отдельных прокладок. Все эти элементы нужны для того, чтобы использовать все возможные способы починки отдельных частей. Отдельные части гидроблока и всей автоматической трансмиссии рано или поздно перестанут работать. Для того, чтобы можно было довольно быстро и эффективно починить все это дело, потребуется прибегнуть к покупке Оверол кит и Мастер кит. Все эти наборы ремонтных комплектов рано или поздно пригодятся человеку, который так или иначе может позволить себе автоматическую коробку переключения передач и ее обслуживание. Конечно, автоматическая коробка передач требует к себе больше заботы и трепета, нежели механика, однако только автомат может обеспечить человеку максимальный Комфорт во время езды на дороге. Человек, который обладает коробкой переключения передач на автоматическом ходу, рано или поздно может почувствовать себя более расслабленным, нежели при эксплуатации механических трансмиссий. Для того, чтобы автоматическая коробка переключения передач под компании GeneralMotors работала на протяжении длительного времени, потребуется реализовать там все имеющиеся возможности. Так, например, зачастую для замены масла потребуется поменять ещё и фильтр. Также, помимо всего прочего, масло нужно выбирать в соответствии с рекомендациями самих GeneralMotors. Как правило, они рекомендуют синтетическую жидкость, целиком и полностью предназначенную конкретно для их моделей. Также, можно заливать сюда жидкость, предназначенную для той марки машины, которую использует сам владелец.