АКПП GM 5L40E / 5L50E

Автоматические коробки переключения передач, произведенные на территории Соединенных Штатов Америки, пользуются большой популярностью наравне с немецкими и японскими версиями. Помимо всего прочего, американцы славятся своей педантичностью и склонностью создавать очень хорошие и качественные коробки переключения передач. Так, например, компания GeneralMotors целиком и полностью разрабатывает самые лучшие модели машин, которые ценятся по всему миру. Приблизительно в период с 80-х годов прошлого века по 2007 год, этого производителя машин знал весь мир. До тех пор, пока не произошел кризис, GeneralMotors занимала лидирующие позиции в мире автомобилей и всего, что с ними связано. В настоящий момент GeneralMotors в тройку самых популярных машинных производителей за всю историю.

Какую коробку переключения передач выбрать от компании GeneralMotors?

Компания GeneralMotors разрабатывает различные автоматические и механические коробки переключения передач. Если же говорить конкретно обо всех автоматических версиях, то имеет смысл разобрать пятиступенчатую коробку 5L40E. Её разработали в 1999 году вместе с четырехступенчатой автоматической коробкой 4L40E. сами по себе, эти автоматические коробки отличались только эксплуатационными данными, а также наличием у одной из них дополнительной передачи. В любом случае, некоторые элементы, такие как фильтры, соленоиды и сальники, могли быть взаимозаменяемы, что не может не радовать. Что касается двигателей, то эти коробки передач могли нормально работать с двигателями, которые не превышали крутящий момент до 340 оборотов. Главными целевыми клиентами были производители автомобилей, которые имели у себя от двух до трёх литров объёма двигателя. С 2000 года были и другие модели, кардинальными отличиями из них обладали только те, что имеют улучшенный объём двигателя и слегка доработанный крутящий момент.

Все автоматические коробки переключения передач использовались компанией BMW, начиная с третьей модели. Если говорить о конкретных вариантах, то в BMW X3 использовалась 4L40E, в то время как X5 использовала 5L40E в своем производстве. Впоследствии начали реализовываться отдельные машины, которые раз за разом показывали всему миру, на что способна компания GeneralMotors. Приблизительно С 2000 года в Соединённых Штатах Америки эту автоматическую коробку переключения передач начали использовать в BMW и Opel. В то же время, австралийцы и китайцы начали создавать свои совместные проекты, такие как Cadillac, Buick, Сатурн и так далее. Все эти производители машин славятся своей надежностью, престижностью, а также другими популярными общественными статусами.

На территории Российской Федерации многие механике из сервисных центров и салонов отмечают модель 5L40E, которую видели на BMW X5 и других вариантах машин BMW. Автоматическая коробка переключения передач разработана для того, чтобы использовать уже отработанную конструкцию основу для американских дорог. В дальнейшем, показывая серьёзные положительные результаты, разработчики этой трансмиссии решили эксплуатировать ее по полной, рассказов всему миру о ее существовании. Многие автомобильные гиганты, упомянутые выше, решили с удовольствием протестировать ее. Самое интересное, что ее было довольно хорошо использовать как на лёгких, так и средних автомобилях. Используя ее по полной, многие люди, тестирующие коробку, установили у неё массу различных детских болезней, которые в будущем были извлечены. Само собой, были улучшены такие элементы, как гидроблок, сальники, соленоиды и фрикционы блокировок. Теперь многие владельцы из США, Европы и Азии, могли использовать всю эту конструкцию для того, чтобы испытывать колоссальные преимущества на дороге. Главный завод GeneralMotors разрабатывал четвёртую, так и пятую модель, эксплуатируя все свои заводы. При этом, был задействован даже самый главный завод, расположенный в Страсбурге. Принципиально IMEI конструктивными различиями стали такие элементы, которые были направлены как на дизельные, так и другие двигателе. Двигатель внутреннего сгорания довольно хорошо воспринимал эту коробку переключения передач, за исключением некоторых ситуаций. В общем и целом, американскую модификацию под названием 5L50E можно было использовать как на небольших двигателях, так и на вполне средних. Её крутящий момент приблизительно равен 420 оборотов. И использовали в создании новых моделей Cadillac, рассчитанных на 4,6 литров. Автоматические коробки переключения передач, разработанные под подобного рода манипуляции, составляли большую часть автоматических коробок переключения передач того времени. Их и по сей день используют для решения массы задач, связанных с предоставлением максимального Комфорта на дороге. Восстановление железа происходит довольно продолжительное время, из-за чего многие люди используют автоматическую коробку переключения передач, рассчитанную на 4 литра, довольно редко. В любом случае, подобного рода механизмы довольно хорошо укоренились в среде потребителей комфортных автоматических коробок переключения передач. Опыт и квалификация многих механиков возросли, что предоставляет уникальные возможности по продлению жизни отдельным элементам автоматических коробок переключения передач для BMW, Buick и Cadillac.

Как правильно заменять масло в этих автоматических коробках переключения передач?

Что касается замены масляных фильтров и самой жидкости, то для этих целей потребуется специальный заборник, который может выйти из строя за время эксплуатации. Во время эксплуатации автоматической коробке переключения передач модели 5L40E неотъемлемой частью является не только весь фильтр, но ещё и заборник с глубоким поддоном. На сегодняшний момент времени глубиной поддона составляет 13 мм, что вполне разумно реализует все поставленные задачи. Фильтры, которые используются для популярных моделей BMW X5 и других вариантов этой машины, используют в качестве основного поддона небольшую деталь, имеющую пластиковый заборник и металлическую крышку сзади.

Для того, чтобы ухаживать и нормально эксплуатировать трансмиссию Cadillac, потребуется использовать фильтр с мелким поддоном, который, в свою очередь, имеет 25мм упор.

Что касается самого масла, тут для всех автоматических коробок переключения передач без исключения потребуется ATF. Также, в порядке исключения имеет смысл залить сюда Texaco ETL-7045 E, хоть его и довольно сложно отыскать в современном рынке. В любом случае, синтетическое масло нормально функционирует с подобного рода элементами, предоставляя самые лучшие возможности для отдельных деталей. Декстрон 6 тоже хорошо подходит, хоть и стоит немножко дороже, нежели вышеперечисленные варианты. Потребуется свыше 9 литров жидкости, которые довольно легко отыскать на современном рынке. При этом, можно самостоятельно заказать масло, используя специальные услуги в сервисном центре.

Для того, чтобы коробка переключения передач нормально функционировала, потребуется использовать 50 или 60 тысяч километров пройденного расстояния. Сразу же после того, как это расстояние будет пройдено, потребуется всовывать щуп через специальные отверстия и смотреть, на какое расстояние нужно залить жидкость. Потребуется около 3 или 4 л, дабы осуществить частичную замену жидкости. Что же касается других вариантов, то для этих целей потребуется те же самые 9 или даже 10 литров жидкости. Сразу стоит сказать, что 10 литров исключительно во время частичной замены жидкости. Полная замена каждые 100 тысяч километров предполагает использование всех имеющихся ресурсов для того, чтобы поддерживать автоматическую коробку переключения передач в нормальных условиях. Сразу стоит сказать, что механизм очень чувствителен к чистоте масла. Из-за этого потребуется относиться к этому делу очень скрупулезно. Уровень масла, который опускается ниже допустимого значения, котороея отмечено на щупе, означает, что в скором времени коробка может подвести своего человека, а также Выйти из строя в неподходящий момент времени. Не стоит расстраиваться, ведь если доливать масло из специального резервуара или канистры, превращенной в багажнике, кто ничего подобного не случится. Высокий уровень продуманного момента, а также улучшенных элементов позволяет довольно эффективно реализовать все поставленные задачи, так или иначе связанные с поддержанием всех деталей в нормальном функционировании. Напоследок стоит напомнить, что заливать жидкость нужно сразу же после того, как двигатель разогреется до 30 или 50 градусов. Что же касается первичной проверки, то для этого достаточно купить специальный щуп. Щуп нужен для того, чтобы проверять уровень масла, а также брать его отдельные пробы. Его нужно содержать в чистоте и не допускать, чтобы Ржавчина образовалась на металлической части. Это неудивительно, ведь металлическая часть является контактным элементом, на которой очень часто налипает огромное количество ржавчины и пыли. Всё это нужно счищать специальной тряпочкой, изготовленной из фетра или ветоши. Ветошь нужно хранить в специальном отсеке чемоданчика с инструментами. Если речь идет о современных гаражах, то найти дополнительные места для инструментов не заставляет практически никакого труда. Конечно же, если у человека нет желания возиться в своем собственном автомобиле, то достаточно всего-навсего прийти в автомобильный сервис или официальный сервисный центр. Тамошние специалисты и мастера сделают все максимально эффективно, предоставив человеку хорошие возможности для реализации имеющихся потребностей. Конечно, это будет стоить немного дороже, нежели самостоятельная замена, однако качество и сохранность оборудования должны находиться на первом месте. Потратив несколько тысяч рублей сейчас, возможно, человек экономит гораздо больше денежных средств на возникающих ремонтах в будущем. После того, как в фильтре будет сменен поддон на другой, потребуется провести полную замену масла одну на другую. Масло довольно легко менять. Достаточно всего-навсего отправиться к нужному мастеру, который произведет все эти манипуляции. Доливать масло можно самостоятельно, а вот проверять его уровень и делать выводы о полном разборе нужно исключительно с помощью посторонней поддержки на автосервисе.

Достаточно всего-навсего привести автомобиль в сервис, как тамошние специалисты сделают все возможные манипуляции для поддержания качественных преобразований внутри фильтра и всей системе. Чистота и высокий уровень масла позволяют с уверенностью использовать автоматическую коробку на протяжении нескольких лет без перебоя.

Как продлить жизнь этой коробке?

До того, как коробка впервые отправиться в свой капитальный ремонт, пройдёт очень много времени. Конечно, нужно соответствовать уровню коробки и водить машину достойно. Для того, чтобы коробка довольно долгое время находилась в нормальном состоянии, нужно следовать следующим правилам эксплуатации:

•        Как уже было сказано выше, уровень должен всегда быть на нормальном положении. Для того, чтобы он не опускался, потребуется купить около 3 литров жидкости в специальной канистре. Конечно, можно возить жидкость с собой, однако более опытные и рациональные водители оставляют жидкость внутри специальных отсеков в гараже.

•        Конечно же, имеет смысл вводить очень аккуратно, осуществляя процесс вождения с нормальными манерами. Не стоит дрифтовать, буксовать и газовать. Конечно, никто не застрахован от плохой погоды в виде гололеда или снегопада, однако намеренно не стоит вгонять свою машину в пагубную среду, к которой транспорт не приспособлен. Если человек хочет водить агрессивного, то ему лучше купить механику, либо прибегнуть к услугам автомобильных салонов для подбора себе внедорожников с автоматической трансмиссией.

•        До того, как машина подвергнется серьезным изменениям, требуется водить машину аккуратно, а также знать, где находятся ближайшие отделения автомобильных сервисов. Каждые 50 или 60 тысяч км необходимо будет проводить осмотр у знающего мастера. Не стоит забывать, что проверка уровня масла и его частоты с помощью щупа и тряпочки никогда не бывали лишними.

Какие детали потребуется приобрести для капитального ремонта и переборки?

В ремонтный комплект входит набор из различных Сальников, специальных трансмиссионных элементов, а также прокладок. Втулка насоса и масло тоже присутствует. Для бензиновых и дизельных двигателей потребуется приобретать соответствующие отдельные ремонтные комплекты. Горелое масло всегда будет свидетельствовать о том, что внутри ремонтного комплекта произошли определенные негативные изменения. Только что настроенные сальники и фрикционы блокировок будут нормально работать, если их хорошенько смазать. Замена фильтров и отдельных составных частей возможны только тогда, когда человек закажет себе МАСТЕР КИТ или Оверол кит. Эти наборы содержат в себе массу различных элементов, необходимых для починки.