АКПП GM 6L80, 6L90
Автоматические коробки переключения передач от Hydromatic используя шесть ступеней, большая часть из которых играет определенную важную роль в наборе скоростей. При этом, главными шестиступенчатыми коробками переключения передач являются 6L45 и её более старшая модель 6L90. Эти модульные коробки переключения передач целиком и полностью установленные GeneralMotors на все заднеприводные автомобили, у которых имеется двигатель, объемом около 2 литров. При этом, 6 литровые Кадиллаки тоже были задействованы. Как же можно было догадаться, при их создании были использованы тяжёлые версии. Все эти автоматические коробки переключения передач работают по системе heavy-duty. Это означает, что большая часть нагрузки распределяется равномерно, что может вполне логично установить гораздо лучшие показатели в наборе скоростей и дальнейших эксплуатационных мероприятиях.
Хоть эти коробки переключения передач и были задействованы в ранних моделях в качестве концептов, полноценными версиями они стали приблизительно в 2006 году. При этом, большая часть этих автоматических коробок переключения передач были установлены на BMW X5 вместе с улучшенными версиями. Если говорить конкретно о BMW X5, то имеет смысл упомянуть улучшенный лепестковый насос, который довольно долгое время работал без остановок и сбоев. Грязное масло на высоких оборотах образовывалась естественным образом, из-за чего спустя несколько тысяч пройденных километров нужно было менять его, а также устанавливать определенные ограничения в стиле вождения. В дальнейшем всё шло довольно хорошо, а коробки переключения передач устанавливались GeneralMotors на различные автомобили, производители которых сотрудничали с автомобильным гигантом.
Усовершенствованные модели использовали улучшенные муфты, а также блокировщики насосов. Масляные насосы были целиком и полностью укомплектованы электрическими компонентами, которые довольно эффективна позволяли управлять отдельными частями машины на расстоянии. В то время, как конкуренты не имели полного электронного управления этими элементами, GeneralMotors устанавливали улучшенные версии на свои собственные и чужие машины, которые с ними сотрудничать. 50, 80 и 90 версия использовались для 6 ступенчатых версий автоматических коробок переключения передач. При этом, Их использовали исключительно в заднеприводных машинах. Американские заводы в Мичигане разрабатывали такие уникальные машины, как Cadillac, Escalade и Hummer. При этом, Hummer разрабатывали ещё и на территории Российской Федерации, что в значительной степени уменьшало их стоимость по сравнению с другими версиями сборки. Это не может не радовать потенциального покупателя из числа стран бывшего Советского Союза.
Все коробки, которые были упомянуты выше, так или иначе встречаются в ремонте довольно часто. В качестве основных проблемных мест имеет смысл выделить фильтры, прокладку поддона, а также соленоиды. Впрочем, ничего нового, ведь все коробки переключения передач рано или поздно страдают подобного рода расстройствами и негативными проявлениями своего собственного возраста.
Как правильно заменить фильтр, используя все эти детали?
На сегодняшний день многие специалисты из компании GeneralMotors разделяют фильтры на следующие разделы:
• Фильтры, которые были изготовлены на местах на территории Западной и Восточной Европы.
• Логично предположить, что вторая группа будет содержать в себе фильтры, изготовлены самими американцами.
При этом, все эти фильтры будут отличаться своими пазами и некоторыми свойствами. В любом случае, если человек живет на территории Европы, то он всё равно будет покупать европейские составные части и комплектующие, что бы он ни делал. Также, имеет смысл раскрутить поддон и посмотреть, насколько сильно на нем износилась прокладка. Прокладка изготавливается из специальной резины, которая распределяется по всему периметру. Также, большая часть швов заделывается именно это и прокладкой, из-за чего многие люди на протяжении длительных лет не могут добраться до этого элемента системы.
Для того, чтобы произвести плановую замену масла, потребуется снять поддон, после чего поменять слить масло, снять фильтр, а также заменить прокладку. Прокладку можно изготовить самостоятельно, а также купить дополнительный поддон, изготавливаемый из металла и пластика. Большая часть этих поддонов изготавливается из твердого технического пластика, в то время как внешняя часть имеет серебристый жесткий лист.
После того, как коробка переключения передач поступит в сервисный центр, потребуется заменить масло плановым образом. В случае внеплановой замены могут возникнуть определенные проблемы с фильтрами. Это неудивительно, ведь подобного рода элементы пользуются большой популярностью среди механиков именно из-за слишком высокой чувствительности. Плановая замена масла происходит после того, как машина пройдет свыше 50000 километров. Самое интересное, что после этих пройденных расстояний имеет смысл перейти к смене масла незамедлительно. При этом, необходимо купить фильтр и заменить старый на новый. Некоторые люди, которые экономят лишние пару сотен рублей, не покупают новый фильтр, а просто промывают старый и вставляют заново. Это ни в коем случае не нужно делать, так как эти несколько сэкономленных сотен рублей не стоят того, что машина в скором времени может просто-напросто перестать работать из-за загрязнения жидкостью. Масло необходимо проверять при рабочем включенном двигателе, который был разогрет от 30 до 50 градусов выше нуля по Цельсию. В общем и целом, эксперты по замене автоматических коробок переключения передач вместе с маслом подскажут, что делать, дабы у человека не возникло никаких затруднений со своим транспортным средством.
Автоматическая коробка переключения передач GeneralMotors довольно эффективно справляется со всеми своими задачами. При этом, и очень легко и приятно ремонтировать, так как ее составные части гораздо проще найти на территории Российской Федерации, нежели запчасти к другим изделием. Для того, чтобы поддерживать всю систему в нормальном состоянии, потребуется приобрести в свое пользование ремонтные комплекты по типу ОверолКит и Мастер кит. Эти уникальные ремонтные комплекты довольно легко отыскать на территории Российской Федерации, так как их продает каждый сервисный центр и соответствующий профильный магазин.
Если масло сгорела, то нужно купить ещё и дополнительный фильтр, так как основной может не исправляться. В основном, причиной сгоревшего масла могут послужить плохо расположенные пластины внутри кожуха фильтра. Этими пластинами могут являться как фетровые элементы, так и металлическая сетка. Во время перегара фильтра потребуется снять всю электронику, и после чего заменить все имеющиеся элементы. Фрикционные блокировки вместе с соленоидами тоже очень часто подвергаются сгоранию при слишком агрессивном стиле вождения. Именно поэтому имеет смысл снять ещё и их. Если же человек купил однажды набор ремонтных приспособлений, то он сможет починить свой автомобиль во что бы то ни стало.
