АКПП Hyundai- Mitsubishi F1C1 (CVT)

Все коробки переключения передач, которые имеют в своей основе автоматическую систему, пользуются большой популярностью среди многих людей, которые знают толк в качественных трансмиссиях. Что касается самых популярных, то ими являются японские, немецкие и американские разработки от популярных производителей транспортных средств. Совместной разработкой компании Hyundai и Mitsubishi является уникальная коробка переключения передач F1C1 2000 года выпуска.

Её сделали для того, чтобы испытать новые способы переключения передач для полуторалитровых двигателей. Что касается целевых машин, то ими стали популярные Mitsubishi Colt и Mitsubishi Lancer. Все эти машины имели полтора литровые двигатели, которые раз за разом показывали свою эффективность в реальной жизни. Конструкция изготовлена с помощью специалистов компании Джатко. При этом, она настолько простая и легкая в усвоении, что многие мастера, являющиеся новичками, могут починить ее в два счета. Непрофессионалы тоже могут по-быстрому реализовать свой потенциал, используя эту весьма простую систему. Расходные материалы очень хорошо можно поменять, используя подобного рода элементы. При этом, подобного рода коробка переключения передач является неубиваемой и интересной в плане долгосрочного использования.

Что касается основных проблемных мест, то тут все как обычно. В первую очередь, это гидроблок, фрикционная блокировок, накладки, а также различные элементы барабана. Спустя несколько тысяч пройденных километров необходимо помимо капитального ремонта ещё и поменять масло. Подойдет любая жидкость, имеющая у себя основу из синтетического материала. Найти отдельные запасные части на вторичном рынке довольно легко, однако лучше всего покупать полноценный ремонтные комплекты. Идеальными вариантами будут популярные Мастер кит и Оверол Кит. Эти уникальные наборы инструментов позволит довольно эффективно решать все вопросы, связанные с разборкой, чисткой и заменой отдельных элементов. Что же касается фильтра, то он тут обладает классической структурой. Иначе говоря, фильтр имеет жесткий кожух, а также небольшую прослойку между ним. Как только двигатель начнет барахлить, а коробка переключения передач не будет слушаться своего водителя, потребуется не только поменять составные части, но ещё и пропустить около 10 литров синтетического масла.