АКПП Mercedes Benz 722.8 CVT

Благодаря автоматическим коробкам переключения передач многие компании, которые занимаются производством транспортных средств, раз за разом показывают свои положительные результаты. Так, например, популярная компания под названием Mercedes использует все имеющиеся наработки для того, чтобы осуществлять те или иные манипулятивные действия. Так, например, многие из уже имеющихся возможных вариаторов предоставляют максимальный Комфорт, а также идеальное движение на дороге. В общем и целом, огромное количество о людей, которые обладают теми или иными возможностями по управлению транспортных средств, используют целиком и полностью имеющиеся наработки предыдущих моделей. 8 серия коробки переключения передач от компании Mercedes, имеющая кодовое обозначение 722.8, выпускающиеся с 2005 года, встречается на всех машинах а-класса. Что же касается спецификаций, то они тут используют полутора и двухлитровые двигатели, которые устанавливаются на Туреры, а также различные автомобили B класса. Что касается конструктивных особенностей, то они имеют так называемые толкающий ремень, а также вариаторы, отвечающие за свои собственные паттерны поведения на дороге. Каждый из этих элементов имеет свои собственные ремни, которые нужно будет постепенно заменять на новые по мере и выхода из строя коробки переключения передач

Джатко является прямым конкурентом компании Mercedes. Если сравнивать ранее упомянутую модель 722.8 с японцами, то имеет смысл упомянуть модель JF011E. В её основе лежит насос, который был создан компанией Mercedes. Он является насосом родного типа, который создаёт вполне большое и очень мощное давление. Он настолько надёжен, что, когда коробка переключения передач выходит из строя, насос всё равно продолжает работать и выполнять все поставленные задачи. Насос, изготовленный вариатором 722.8 является очень надежным, особенно если сравнивать с другими коробками переключения передач в мире.

Как правильно эксплуатировать вариатор? Основные рекомендации

Для того, чтобы подобрать нужные комплектующие, потребуется зайти в нужный сервисный центр, а также автомобильный салон. Прежде всего, традиционная беда многих двигателей от компании Mercedes заключается в том, что плата управления рано или поздно перегревается и выходят из строя. В отличие от точно таких же аналогов, коробка переключения передач от компании Mercedes требует дополнительной замены подобного рода элементов. Кроме того, коробка переключения передач имеет огромное количество вариантов сжечь свою собственную панель управления, которую довольно сложно будет восстановить. Во всём остальном же коробка переключения передач идеальна, а её негативные стороны довольно хорошо компенсируются положительными моментами. Все то, что касается комплект расходников, может быть подобрано с помощью открытого рынка через интернет, а также через прямой заказ путем обыкновенного обращения к сервисному центру. Автолайн является отличным поставщиком набором прокладок, сальников, комплект фрикционов, а также много другого. Что касается самих фрикционов, то многие люди предлагают заменить вариатор, используя комплектующие для 722.8. При этом, они снимаются вместе с двигателем, в то время как фрикционная до сих пор продолжают работать. В любом случае, когда речь идет о капитальном ремонте, не стоит экономить на фрикционах.

Помимо всего прочего, коробка переключения передач требует от своего владельца замены уплотнений, колец, а также фрикционов. В том случае, если фрикционы находятся в нормальном состоянии, а машина все равно тормозит и плохо переключает скорость, то имеет смысл исследовать масляные фильтры, а также продолжить замену, плавно переходя на прокладке и сочленения. В общем и целом, подобного рода коробки переключения передач предлагают использовать тот или иной набор фрикционов, воспользовавшись немецкими ремонтами комплектами от компании Автолайн. Сюда не подойдёт МАСТЕР КИТ, так как именно Автолайн целиком и полностью заточен под подобного рода манипуляции.

Как правильно поменять масло вместе с фильтром?

В том случае, если у человека масло потекло, то его нужно будет обязательно заменить. При этом, для жидкости потребуется масла вроде ATF 28-CVT. Штатные виды жидкости, которая производит Mercedes вроде Titan CVT подойдут тоже. Для того, чтобы снабдить маслом вариатор типа 722.8, потребуется поменять вместе с жидкостью ещё и специальный фетровый фильтр. Компания Mercedes изготавливает свои собственные оригинальные фильтры, которые имеют в себе огромное количество положительных возможностей. При этом, коробка переключения передач имеет отличную защиту от металлической крошки, в основе которой лежит набор из магнита.

В качестве лирического отступления имеет смысл рассказать о том, как расположены магниты. Дело в том, что в основе металлической коробки фильтра лежит набор определенных пазов, в которые вставляются магниты. После того, как в коробку переключения передач попадают определенные элементы, магниты их притягивают к себе. Таким образом, коробка переключения передач может нормально работать, используя тот или иной набор магнитов в качестве своего спасения. Спустя несколько тысяч пройденных километров фильтр начинает заряжаться. Оно и понятно, ведь подобного рода магниты имеют свойство притягивать к себе все больше и больше металлических элементов, в то время как многие остальные элементы перестают нормально притягиваться, тем самым попадая в масло. Фетровая плёнка не справляется, из-за чего масло начинает вытекать загрязненным. Прежде чем менять масло, потребуется окунуть щуп, а также провести фонем специальной белой сухой тряпочкой. В том случае, если этот тест был пройден хорошо, менять масло не нужно. Во всех остальных случаях масло нужно менять незамедлительно, используя все вышеперечисленные элементы.