АКПП Subaru 5EAT

Компания Subaru раз за разом показывает, насколько они могут делать высококачественные коробки переключения передач. Так, например, 5 ступенчатая трансмиссия, рассчитанная на огромное количество пройденных километров, может быть использовано для решения массы задач, так или иначе связанных с использованием их на практике. Пятиступенчатая коробка переключения передач под названием 5EAT была разработана всемирно известной японской фирмой Джатко совместно с Subaru ее специалистами. Такие популярные машины, как Subaru Outback, Subaru Tribeca, Subaru Impreza, а также Legacy стали неотъемлемыми спутниками этой уникальной системой.

Когда наступил 2005 год, коробка переключения передач обзавелась инновационными электрическими элементами, которые раз за разом помогали готовы системе нормально функционировать на протяжении длительного времени. Когда наступил 2005 год, то полным объёмом начали создавать улучшенную коробку переключения передач 5EAT, которая была рассчитана на 5 полноценных переключения скоростей. При этом, машина под названием Legacy, которая испытывала ее на себе, могла иметь двигатель, объемом от 2 до 3 литров. Таким образом, подобного рода коробка переключения передач смогла раз за разом показать, насколько сильно рынка нужны многоступенчатые, а если быть точнее, то с конкретно 5-ступенчатой трансмиссией. Самое интересное, что такая структура, которая была детища компании Subaru, могла быть расширена до полноценных 3 литровых двигателей американских Tribeca и Аутбека. Что же касается дополнительных возможностей, та коробка переключения передач имела вполне достойную трансмиссию, а также поддержку объёмных двигателей. Чтобы коробка переключения передач использовала исключительно высококачественные элементы, разработчики настроили все соответствующим образом.

Как правильно подобрать масло, которое в будущем будет использовано для подобного рода коробок переключения передач?

Что касается жидкости, которая циркулирует по отдельному механизму, то она включает в себя массу различных элементов, которые используются на практике. Что же касается разновидностей масел, то для этих целей потребуется синтетическое вместе с другими разновидностями жидкости. Если говорить конкретно о литрах, то для полного капитального ремонта потребуется от 9 до 10 литров. В общем и целом, подобного рода конструкция вмещает в себя огромное количество возможностей, которые, в свою очередь, влекут за собой определенные последствия. Главными разновидностями жидкости в этой коробке переключения передач можно назвать:

·         В том случае, если человек не хочет экспериментировать над другими коробками переключения передач, то он сможет выбрать OEM Subaru ATF HP, которую довольно легко найти как на зарубежном, так и на российском рынке. Масло меняется очень редко, в то время, как ее фильтры требуют вполне частого процесса замены. Сама по себе, жидкость испытывается на протяжении длительного времени. Масло зарекомендовало себя как отличный пример того, как нужно делать подобного рода жидкость в современном мире.

·         Более продвинутый вариант, который одновременно является золотой серединой, составляет Amsoil Universal ATF. Его лучше всего использовать для ряда двигателей, которые используют очень серьезные возможности для себя. Чтобы двигатель нормально функционировал, потребуется использовать это масло, реализуя все поставленные задачи.

·         И, наконец, главным маслом является Mobil 1 Full Synthetic ATF. Исходя из выше перечисленного списка, выбор жидкостей весьма велик, что не может не радовать потенциального поклонника зарубежных азиатских машин.

Известные бренды синтетических масел согласны сотрудничать с вещами компании Subaru, которые довольно хорошо выполняет все поставленные задачи. Несмотря на то, что человек может сэкономить на определённом бренде, любое масло синтетического производство подойдет для подобного рода коробок переключения передач. Это не может не радовать.

В дальнейшем железо потребует, чтобы масло использовалась с более или менее вязкой структурой. Всё дело в возрасте, ведь пожилые коробки переключения передач, которым более 10 лет, нуждаются в наиболее мягком и щадящем варианте использования жидкости. Согласно отзывам, подобного рода масло используется в долговечных коробках переключения передач. Вся его суть заключается в свойстве под названием отсутствия старения. Якобы, коробка переключения передач не почувствует его замены, если правильно подобрать нужную жидкость. В любом случае, эти отзывы работают до того, как машина проедет более 80000 километров. После того, как эту точку проедет транспортное средство, о масле и о фильтрах нужно будет забыть. Фильтры, которые устанавливаются тут, нужно будет извлечь и выбросить, после чего зависит сюда новое масло.

Что насчёт ремонтных комплектов коробок переключения передач от компании Subaru?

Ремонтные комплекты, которые используются тут, имеет смысл эксплуатировать на протяжении длительного количество времени. Для этих целей подойдут ремонтные наборы вроде Оверол Кит, МАСТЕР КИТ или Пресижн. Помимо всего прочего, коробки переключения передач используют и другие элементы для того, чтобы поддерживать свой функционал. Этим элементом можно отнести фрикционный блокировок, сальники, крышка поддона фильтра, а также остальные расходные элементы вроде ремней на тормозном пути.