АКПП Toyota / Aisin A650E, 35-50/51LS
Компания Тойота является мировым производителем автомобилей. Ещё с первой половине 90-х годов прошлого века многие люди заметили высокое качество всего, что было произведено компанией Тойота. Большая часть автомобилей имеет культовый статус. При этом, японцы довольно часто конкурируют с немцами, а также американцами по производству отдельных элементов. В любом случае, каждый владелец машин знает, что существует два вида коробок переключения передач, а именно автоматическая и механическая. Если говорить о самых совершенных механических коробка переключения передач, то имеет смысл вспомнить пятиступенчатую А650Е.
Суть в том, что эту коробку переключения передач использовали ещё и для LandCruiser. Заднеприводныеправорульные автомобили от компании Тойота пользовались большой популярностью в период с 1998 по 1007 год. На территории Российской Федерации и многих стран СНГ можно встретить этот вариант, хоть он и постепенно доживает свой срок. В любом случае, на смену этой прекрасной коробки переключения передач пришла А650Е. Модель позволяла использовать все 5 ступеней, которые могли быть применены на практике. 340 серия могла заменять детали друг друга, при этом не испытывая серьёзных затруднений. После повсеместного распространения автоматических коробок переключения передач, компания Тойота начала эксплуатировать не только праворульные, но ещё и леворульные машины своего производства. В тот период откатывались новые технологии, позволяющие использовать не только механическую, но ещё и электронную часть для того, чтобы осуществлять массу различных мероприятий по управлению двигателем.
Для того, чтобы произвести замену одного элемента трансмиссии на другой, потребуется узнать о том, с какой серией имеет дело тот или иной владелец. Для этих целей потребуется открыть табличку, которая находится с правой стороны. После того, как табличка будет извлечена, можно будет оттереть ее специальным раствором. Таким образом, можно получить исчерпывающую информацию о коробке переключения передач, с которой имеет дело тот или иной пользователь.
Автоматическая коробка передач этой модели пользуются меньшей популярностью в настоящее время, хоть и отголоски белого величия можно встретить на улицах российских, украинских и белорусских городов. Камнем преткновения в распространении этих коробок в современном мире является то, что к ним довольно сложно найти набор соленоидов. Боковая стойка не выдерживает серьёзных потрясений, приходя в негодность. В любом случае, если раздобыть определенные запасные части от старых моделей, то актуальные версии могут быть подчинены. Так же, как и многие другие модели коробок переключения передач, эта версия может быть улучшена и приведена в порядок путем замены масла. Масло нужно будет заменять каждые 200 тысяч километров.
