АКПП Toyota / Aisin U440E, U441 (AW80-40LE, AW81-40LE, AW81-40LS)

Примерно с начала двухтысячных годов практически во все автомобили, выпускаемые с того времени, начали устанавливать всевозможные автоматические коробки переключения передач. Так, например, для автомобилей от компании Тойота были созданы четырехступенчатые автоматические коробки переключения передач, которые получили обозначение U440. Первой моделью стала U440E, которая приобрела широкую популярность среди японских автомобилей, поставляющих вся в разные стороны. Её создали специально для того, чтобы снабжать разнообразные малолитражные машины всевозможными автоматическими трансмиссиями, которые в будущем должны были попасть на мировой рынок. Модель получала возможность работать с малолитражным двигателем, имеющим объём 1,3 литров. Таким образом, практически каждый человек, который хоть немного разбирался в строении этой системы, желал установить ее для своей собственной машины. В 1999 году модель получила широкую распространенность среди многих машин от компании Тойота. Так, например, этими машинами стали ToyotaYaris, а также ToyotaCorolla. Все эти машины сменили старую и не совсем хорошо работающую коробку переключения передач из начала 90-х годов.

Все праворульные машины после этой модели стали использовать именно ее, предпочитая комфортную и очень надежную коробку. Помимо всего прочего, японская Компания разработала и выпустила ещё одно модель U340. Спустя некоторое время компания Тойота стала использовать именно ее для установки в свой очень популярный на тот времени автомобиль ToyotaCorolla. Двигатель, который имел объем в 1,5, мог без каких-либо проблем справляться с этой трансмиссией. Для того, чтобы нормально использовать двигатель от ToyotaDaihatsu, создали ещё одну модель, а именно U540E. По японской классификации модель имела обозначение AQ4. Именно по этой маркировке и можно было без каких-либо затруднений найти эту модель среди японских каталогов, а также на официальном сайте. Таким образом, все эти модели прослужили приблизительно до 2004 года, пока не были созданы новые варианты. Так, например, для небольших машин создали и пустили в эксплуатацию U440E. Кроме того, модель пользовалась популярностью среди полноприводных и малолитражных машин, которые и поставляли на рынок японцы. Помимо Toyota, это модель устанавливалось в такие популярные машины, как ChevroletDaewoo, Форд, Suzuki, а также Opel. На момент 2006 года большая часть Chevrolet, которые собирали на территории Российской Федерации, продолжали и до сих пор продолжают собирать именно на этой трансмиссии. В своих модификациях мастера используют классификацию AW80-40LS. Именно так там и называют эту коробку переключения передач.

На момент 2012 года на общий рынок вышла ещё одна коробка U442E. Её использовали, в основном, для нормального функционирования китайских Донфэн, Лэндвинд, а также Эхо. Коробка славилась своим достаточно неплохим уровням неприхотливость, а также относительно на приятную эксплуатацию на практике. Чтобы конструктивные особенности нормально прижились, были внесены определенные изменения в бортовой компьютер, система управления, а также улучшение различных фрикционов. К слову, чтобы улучшить или заменить отдельные составные элементы, необходимо воспользоваться ОверолКит. Его можно купить практически везде, где только есть выход на рынок автомобильных запчастей и всего, что с ними связано. В Соединенных Штатах Америки этот набор автоматических коробок переключения передач применялся для выпуска Cadillac, Ford и даже Buick. Фотографии подобных автомобилей до сих пор можно найти в таких сервисах, как Google или Яндекс картинки. В основном, эти коробки переключения передач применялись именно в малолитражных двигателях не больше 2 литров объём. Больше бы коробка переключения передач не потянула. В будущем начали постепенно расширять литраж двигателей, который был бы использован на практике. Во всем остальном же эту вполне популярную коробку переключения передач начали применять во многих интересных моделях, которые и завоевали популярность на тот момент времени. Среди таких популярных и, безусловно, культовых машин, стоит выделить OpelOpelAgilaа, а также FordFusion. Все эти малолитражные машины могли без каких-либо затруднений и проблем постепенно становится неотъемлемой частью тех или иных рынков. Согласно подтвержденным данным, все возложенные на них задачи механизм выполнял.

Как правильно подбирать ремонтные комплекты для этих моделей коробок переключения передач?

Капитальный ремонт этих коробок переключения передач возможен исключительно при грамотном подборе того или иного комплекта. В комплект Оверол Кит входит следующий набор инструментов и запасных частей:

·         Прежде всего, сюда входит набор переключаемых клапанов.

·         Помимо всего прочего, также стоит не забыть заказать фрикцион блокировки.

·         Гидротрансформатор. Как правило, он выходит из строя самым последним, однако заказать его все же стоит, так как заказав 1 раз, элемент может пригодится.

·         Набор колец, необходимых для поддержания нормального функционирования фильтра и отдельных элементов коробки переключения передач.

·         Масло от оригинальной кампании.

Большая часть этих элементов должна быть подвергнута либо чистки, либо замене. Таким образом, подобного рода элементы должны содержаться в максимальной чистоте, а также привлекательном виде. Делать это нужно для того, чтобы ни одна из поломок не могла вывезти из строя всю систему. Современный мастер сможет без каких-либо затруднений поменять тот или иной элемент, осуществив частичную или полную замену жидкости. Помимо ранее упомянутого комплекта от Оверол Кит, а, также имеет смысл приобрести АТОК или Пресижн. Всё это можно без каких-либо затруднений найти как на зарубежном, так и отечественном рынке. Сделать это достаточно просто, ведь достаточно всего-навсего обратиться к тому или иному мастеру и сделать заказ.

Когда актуальны ремонтные комплекты?

Большая часть ремонтных комплектов имеет свою актуальность в том случае, если были изношены отдельные кольца, а также уплотнители возле гидроблока. При этом, большая часть колец может сгореть после того, как машина прошла свыше 70000 километров. Все резиновые уплотнения и металлические фрикционы обязательно должны быть обследованы и замены, ведь это является неотъемлемой частью того или иного нормального функционирования системы. Если один фрикцион сгорел, необходимо взять несколько штук из одного комплекта, после чего постепенно начать их менять. Своевременная замена отдельных частей коробки переключения передач может привести к тому, что автомобиль будет нормально работать на протяжении огромного количества времени. Если потребуется капитальный ремонт данной неубиваемой коробки переключения передач, то имеет смысл обратиться к специалистам и заказать МастерКит. Тут есть всё, ведь этот комплект поистине шикарен. Тут есть разнообразные кольца всевозможных размеров, безумное количество резиновых уплотнителей, а также гидротрансформатор. Вместе с ремонтным комплектом также можно заказать и набор из нескольких десятков разнообразных дополнительных деталей вместе с инструментами.

Как выбирать масло?

Для того, чтобы нормально заменить масло, потребуется специальная жидкость от компании Тойота под маркировкой AW80-40. Для тех, кто умеет хорошо водить и не желает резко дёргаться из стороны в сторону, имеет смысл прибегать к замене этого масла раз в 30 или 40000 километров. При этом, тут речь идёт о замене жидкости раз в 30 или 40000 пройденных километров. Полная замена работает только в том случае, если речь идёт об использовании жесткого и очень грубого стиля вождения, с пробегом более чем 80000 километров. Само собой, проверять масло нужно всегда, ведь этот очень важный элемент позволяет каждому двигателю и другим частям механизма нормально функционировать на протяжении долгого количество времени. Коробка переключения передач также нуждается в активные и обильные смазки фрикционов. Сделать это довольно легко. Достаточно взять всего-навсего 8 литров этой жидкости и начать заливать равномерно через специальную трубочку. Если речь идет именно о замене масла, без использования и прибегания к капитальному ремонту, то этот процесс можно провернуть и самостоятельно. Главное, чтобы у человека был хоть какой-то опыт подобного рода процессов. Во всём остальном же лучше всего обращаться к различному автосервису и мастером, которые обязательно найдут методы замены тех или иных составных частей.

При этом, нужно учитывать, что фильтр у этой коробки передач является закрытым. Это означает, что вместо фетровой подстилки у него есть жесткая металлическая сетка. Ее нужно очень аккуратно извлекать.