АКПП ZF 4HP20

Автоматические коробки переключения передач направлены на создание лучших условий эксплуатации того или иного транспортного средства. Сейчас есть масса моделей разновидностей всевозможных механизмов из разряда автоматических коробок переключения передач, которые в несколько раз превосходят точно такие же, как и механические предшественники. Кроме того, с их помощью улучшается само восприятие езды как процесса, в котором человек участвует исключительно в роли направляющего. В каком-то смысле, автоматические коробки - это своеобразная эволюция трансмиссий, которые есть в машинах современности и относительно недалекого прошлого.

Выбор коробки переключения передач

Короб переключения передач славятся своим разнообразием. Немецкая фирма ZF лучше всего приспособилась к современным реалиям, которые постоянно меняются в ту или иную сторону. Автоматические коробки переключения передач пригодятся для того, чтобы упростить взаимодействие между автомобилем и водителем. Немецкая компания находится на рынке автоматических коробок переключения передач довольно долгое время. За весь этот период они смогли дать всему миру различные конструктивные особенности, которые впоследствии стали отличным примером качественных изделий на рынке. Всемирно известная 4 ступенчатая автоматическая коробка переключения передач 4HP20 имела популярность во множестве автомобилей. Начиная с 1995 года автомобили использовали её для крутящего момента до 330 единиц. Таким образом, весь средний класс автомобилей того времени и по сей день славится использованием подобного рода коробок переключения передач. При этом, эту коробку переключения передач используют на различных автомобилях по типу Peugeot, Citroen и Рено. Её используют как в 2, так и 3 литровых двигателях. Многие механики видели её на AlfaRomeo 166 версии. Хоть её и довольно сложно заметить на AlfaRomeo, её всё-равно стоит учитывать при переборе автомобильного транспортного средства. В 1998 году разработчики создали старшую модель 4HP20, предназначенную для автомобилей от компании Mercedes 5 версии. С 1998 года и использовали повсеместно. При этом, ее применяли и в различных других альтернативных моделях, которые имели место быть в тот момент времени. 4 ступенчатая коробка переключения передач пользовалась большой популярностью среди многих поклонников комфортного вождения. Это неудивительно, ведь четырехступенчатые коробки, рассчитанные на средний литраж, пользовались большой популярностью. Популярность не заставила себя ждать еще и старшие модели. При этом, их раз за разом использовали в любых других интересных для рынка и потенциальных потребителей моделях машин. Главными особенностями этой коробки переключения передач является наличие различных возможностей, благодаря которым можно значительно экономить заряд аккумулятора, топлива, а также свои собственные нервы. Большая часть старших моделей использовалась в автомобилях Mercedes, Peugeot и Renault. Также, их применяли в Citroen.

Интересные особенности конструкции этой коробки переключения передач

Главными особенностями этой коробке является то, что в её основе лежит классическое трансмиссия из бюджетного сегмента под моделью AL-4. Для более мощных двигателей использовали другие детали, в то время как вся конструктивная особенность осталась на том же самом уровне. Таким образом, владея определенным количеством запасных частей от старых моделей, эту немецкую коробку переключения передач можно разобрать и применить по новой, не страшась за качество материалов. Большая часть машин развивает скорость до 330 оборотов крутящего момента. Эти характеристики позволяют с уверенностью сказать, что практически каждая система является неубиваемой. Если составлять рейтинг коробок переключения передач, которые живут долго, то имеет смысл дать первые места именно этой модели. Конструктивная особенность позволяет с уверенностью использовать все самые интересные возможности, которые есть тут. Высокие характеристики, крепкие материалы, а также долго живущая конструкция. Это и многое другое выделяет коробку переключения передач 4HP20 из всех имеющихся на тот момент времени. 4 ступенчатая трансмиссия была использована в автомобилях Peugeot и Citroen впервые. Спустя некоторое время другие компании начали раз за разом использовать подобного рода конструкции, используя их в разных вариациях. Все возможные вариации приспосабливались под каждую модель. В любом случае, каждая из представителей рынка использовала все имеющиеся возможности и выдавливала все, что есть в этой коробке переключения передач. Можно было догнать до 330 оборотов, используя все имеющиеся возможности. Сделать это было довольно легко, так как конструктивная особенность была настолько не убивай мой и крепкой, что многие люди использовали свои собственные машины на полную мощность. Их довольно легко использовать как за городом, так и в его черте. Таким вот простым и очень стандартным способом коробки переключения передач под немецкие фирмы стали лидерами среди многих двигателей с двумя и более лицами. Новые коробки из этой модельной семьи имеют новые фильтры, которые можно заменять без переборки. Хочет этот процесс и не является слишком затратным, его довольно сложно производить без серьезной помощи. Разработчики пошли на уступки своим клиентам и решили сделать все довольно просто. Фильтры из старых и новых моделей стали взаимозаменяемыми, из-за чего в тогдашней среде появился довольно серьёзный конкурент японцем и американцем.

Французы тоже решили позаимствовать эту модель, адаптировать ее под PSA. Спустя некоторое время практически каждый производитель автомобильных средств начинал раз за разом использовать коробку переключения передач в Fiat, Mercedes и Peugeot.

Ещё одни модификации родственного типа

Меньше крутящий момент не означает, что весь двигатель и трансмиссия окажется слабой. Так, например, меньшая модель под уменьшенный крутящий момент получила свое распространение в 2000 году. Двухлитровый двигатель с относительно небольшим крутящим моментом является залогом компактной и качественной машины. Такой конструкцией воспользовались популярные Chevrolet, Suzuki и даже Daewoo. В частности, популярная машина DaewooMatiz использовала именно эту уникальную коробку переключения передач для создания максимально Приятного взаимодействия между потенциальным водителем и системой.

Автоматическая коробка переключения передач является очень неприхотливой и приятной. При этом, в различных сервисных центрах встречается безумное количество различных фильтров для качественной замены. Всевозможные прокладки и сальники, которые есть тут, можно без труда поменять, даже если не иметь серьезные квалификации и опыта работы. При этом, раз в 10 лет не нужно менять масло, что тоже является неплохим шагом к экономии.

Какое масло и ремонтный комплект использовать?

В качестве жидкости, которую нужно будет наливать, лучше всего использовать популярную ATF. Для этих целей лучше всего купить и у официальных дилеров, либо очень проверенных поставщиков с рук. Спустя 60000 км пробега необходимо поменять её частично, а спустя 150.000, полностью. При этом, потребуется всего 8 литров для того, чтобы осуществить полную замену всего масла. Масло отлично подвергается изменениям, особенно если его правильно настроить через бортовой компьютер. Под каждый тип жидкости нужно настраивать определенную конфигурацию. В качестве ремонтного комплекта лучше всего использовать Оверол Кит или Мастер Кит. Также, для некоторых автолюбителей подойдёт ещё и АТОК. В эти ремонтные комплекты входят огромное количество необходимых запасных частей.


Яндекс.Метрика