АКПП ZF 6HP19 (09L), 6HP21, 6HP19A, 6HP21A (АКПП Фольксваген, Ауди, БМВ)

Автоматическая коробка переключения передач модели ZF 6HP19 /A от немецкой фирмы VAG имеет целых 6 скоростей, что позволяет добиться максимальной производительности при езде. На момент середины 2000 года данная коробка передач пользовалась большой популярностью среди автомобилей с задним и полным приводом. Большая часть этих коробок передач была установлена на машины от компании BMW. После того, как компания BMW распространила популярность данного изделия, эту коробку переключения передач стали использовать, в том числе и в машинах Audi. Среди автомобилей Audi данная коробка передач известна под моделью 6HP19A. Она рассчитана на двигатели, имеющие объем в 3,5 литра.

Многие люди, работающие напрямую с такими автомобилями, как Audi и BMW, также знают ещё одну коробку модели 6HP26. Данная весьма популярная версия является облегченным вариантом того, что было использовано ранее в производстве. У классического варианта есть свой собственный конкурент, который был произведен японской компанией под названием Aisin. Конкурент имеет обозначение TR-60S. В то же время, самым серьезным конкурентом немецкой коробки переключения передач является DSG-6. Именно все эти вышеперечисленные модели пользовались просто сумасшедшей популярностью среди автолюбителей того времени. Основным потребителем продукции ZF является популярная немецкая фирма VAG, которая устанавливала данные модели коробок переключения передач в ряд немецких автомобилей Audi и Volkswagen. После того, как популярная коробка переключения передач 6НР19 отработала целых 2 года, в 2002 году стала применяться модифицированная модель 6HP19A. Её использовали для того, чтобы изготавливать и продавать автомобиль Audi A8. После того, как BMW начали выпускать свою знаменитую третью серию, данная модифицированная модель тоже начала пользоваться большой популярностью. Кроме того, после выхода автомобиля Ягуар S, появилась уникальная возможность устанавливать двигатель 6 серии.

Прошло время и начали меняться технологии. После того, как в 2006 году стали внедряться новые электронные технологии, появились новые версии данной коробки переключения передач. Младшим вариантом был 6HP21, а старшим 6HP28. Их объединяет то, что в основе коробок переключения передач лежит бортовой компьютер второго поколения, который помогал механизму лучше и производительнее справляться с поставленными задачами. Кроме того, появилось немного модифицированная клапанная плита, а также значительно улучшенные соленоиды. Гидроаккумулятор получил новую версию батарей, которые были подвергнуты тотальному апгрейду. В общем, всё начало постепенно улучшаться, становясь все лучше и лучше. Увеличилась производительность, а также удобство использования. Стальные диски, которые были установлены тут, стали гораздо сильнее сопротивляться истиранию и износу.

Данная коробка переключения передач устанавливалась на Ауди Allroad а, а также на BMW X5. После того, как механики начали немного регулировать настройки компьютера внутри коробки переключения передач, появилась возможность установки той же самой модели как на Ягуар, так и на Hyundai.

Предпосылки замены старой модели ZF

После того, как у разработчиков появилась потребность сделать управление транспортным средством гораздо более удобное, было принято решение заменить ZF на популярную автоматическую коробку переключения передач 5HP19. Таким образом, жизнь водителя стала гораздо проще, а также более приятнее. Естественно, управление автомобилем стало гораздо более удобным, нежели было раньше. После того, как автомобили с данной коробкой переключения передач начали обкатываться на практике, многие автомобилисты стали отмечать экономное и комфортное использование подобного рода изделий. Несколькими годами позже выяснилось, что данное изменение также повлекло за собой гораздо меньший расход бензина и всего, что с этим связано. В дальнейшем автомобилисты и механики посчитали данное решение очень благоразумным и рациональным. Особенно, если учитывать, что новая модель стала гораздо лучше разгоняться, а бензина она теперь потребляет меньше. Это модель имеет очень много различных особенностей, которые характерны практически всем 6 ступенчатым устройством данного класса. Кроме того, в этой автоматической коробке переключения передач есть очень много различных нововведений, которые коснулись «мозга» системы. Иными словами, тут есть очень много интересных способов запрограммировать систему таким образом, чтобы управление машиной было максимально удобным и податливым. Помимо всего прочего, тут была доработана трансмиссия.

Последствия использования двигателя с данной автоматической коробкой переключения передач

Как известно, данная модель автоматической коробки переключения передач позволяла очень быстро стартовать, при этом чувствуя полный контроль за всем происходящим внутри двигателя. Само собой, за любой плюс нужно расплачиваться. Так вот, данная коробка переключения передач обладала предельно серьезным износом втулок, а также гидротрансформатора. Помимо всего прочего, она могла очень быстро загрязнить и навсегда испортить своё масло, которое в нем было залито. Именно поэтому нужно смотреть на то, что важно человеку - чувствовать полное сцепление с дорогой, разгоняться, либо экономить на своих собственных комплектующих. Все фрикционы, которые были в этой коробке передач, могли целиком и полностью износиться спустя 50.000 пройденных километров. Такое положение вещей наталкивает на мысль, что подобного рода жертвы не стоят этих плюсов. Кроме того, данная коробка в критической ситуации может переключать все сцепления разом, что негативно сказывается на тех или иных ситуациях. Таким образом, железо нагружается настолько сильно, насколько это возможно.

Стоит сказать, что примерно с середины 2009 года появилась ещё одна коробка переключения передач, которая получила обозначение 8HP45. Также, несколькими месяцами ранее, появилась еще одна коробка 8HP70. Данное семейство отличается тем, что они обладают гораздо большими возможностями тонкой настройки через перепрошивку программного обеспечения бортового компьютера. Помимо всего прочего, в этом семействе есть целых 8 ступеней разгона, что позволяет добиться гораздо большего контроля над происходящим под капотом.

Как ремонтировать данные коробки передач?

Ремонт, который осуществляется для данной коробки, происходит с замены масла, а потом уже из самого фильтра. Так как масло в подобных коробках может изнашиваться гораздо сильнее, необходимо проверить, насколько сильно на его очищает фильтр. Если фильтр с резиновым уплотнением не справляется со своими возложенными обязанностями, то его необходимо без каких-либо промедлений заменить. В том случае, если масло продолжает загрязняться, а коробка переключения передач не слушается своего владельца, то необходимо подвергнуть диагностика гидроблок и починить его. Если гидроблок тоже не помог, то поможет крайняя мера, а именно перебор всей конструкции с заменой отдельных деталей.

Как подобрать ремонтные комплекты для данных коробок переключения передач?

Для того, чтобы починить коробку переключения передач для BMW, необходимо добраться до неё через масляный поддон. Так как большая часть автомобилей BMW, которая использует данную коробку, имеет низкую посадку, масляный поддон просто необходимость снять. Его тут устанавливают для того, чтобы он защищал все внутренности автомобиля от серьёзных физических повреждений. Масляный поддон изготавливается из твердого пластика, либо железо. Если открутить крышку масляного поддона, то можно увидеть внутреннего фетровую мембрану. Как правило, мембрану кладут в один слой, и реже в 2. Те фрикционы, которые вышли из строя, зачастую могут загрязнять определенную часть мембраны клеим. Тут всё просто. После того, как данная деталь сгорает, большая часть её клея постепенно переходит из одного элемента в другой. Таким образом, если бы фетровой мембраны тут не было, данный клей бы оседал на стенках масляного поддона. Компания ZF настоятельно рекомендуют своим клиентам производить замену масла ATF приблизительно раз в 100000 км. Если машина не проехала столько расстояния, то нужно дождаться 8 лет эксплуатации, после чего вести автомобиль в соответствующий автосалон. Естественно, это касается исключительно аккуратного стиля вождения и всего, что с ним связано. Если перейти к очень агрессивному и грубому стилю вождения, то можно постепенно прийти к постоянному загрязнению масло. Естественно, это влечет за собой определенные последствия, которые нужно будет ликвидировать путём заменой масла и соответствующих элементов.

Что касается объема данного масла, то для полной замены потребуется свыше 9 литров данной жидкости. Данная коробка переключения передач письма неприхотливая, особенно если это касается тех или иных типов масло. Для того, чтобы поменять данную жидкость, потребуется прибегнуть к использованию масла Dexron VI. Она лучше всего подходит для того, чтобы избавиться от ряда негативных последствий и всего, что с этим связано. Если после первичной диагностики владелец автотранспортного средства увидел очень грязное масло, необходимо провести две частичные замены жидкости, после чего подождать, пока она пересечет из одной части в другую. Само собой, если это не помогло, то необходимо менять и весь фильтр. Если сравнивать данное масло с другими жидкостями на рынке, то можно с уверенностью сказать, что данный вышеуказанный тип лучше всего подойдёт для того, чтобы экономить на частичной или полной замене.

После того, как масло было заменено, можно с уверенностью сказать, что все соленоиды и втулки сейчас находятся в полной безопасности. Это касается и того, что данные элементы могут быть подвержены серьёзным деструктивным процессам, если вовремя не заменить данную жидкость на новую. В сети Интернет можно без каких-либо затруднений найти все необходимые отчеты и обзоры, которые показывают наглядным образом полезность замены масла.

Условия, при которых нужно менять масло

Что касается условий, которые располагают к благоприятной замене масла, то это стоит вспомнить температуру. Для того, чтобы данное масло нормально вливалась в тот или иной двигатель, а также коробку переключения передач, необходимо следить за тем, чтобы температура не достигала 30 градусов по Цельсию. Если температура повышается до 40 градусов, то из соответствующего отверстия будет вытекать определенное количество данной жидкости. В том случае, если этого не произошло, то необходимо посмотреть, почему масло скапливается внутри механизмов. Компания, которая производит данную коробку передач, настоятельно не советует добавлять различные дополнительные присадки, а также смешивать типы масел. Делать это ни к чему, так как подобного рода энтузиасты могут просто-напросто угробить свою коробку передач, тем самым попав на большие деньги.

Как менять фильтр?

Всё, что касается замены фильтра в коробке 6HP для автомобиля Audi, может быть использована и в других схожих по строению автомобилях. Фильтр тут классический, так что его гораздо проще найти на российском рынке. Кроме того, на различных китайских интернет площадках можно найти самый большой ассортимент подобного рода изделий. При этом, этот фильтр используется в таких моделях, как Audi Q7, а также A4, A8 и даже A6. В то время как в Audi Q7 есть стальной заборник, во всех вышеупомянутых моделях его нет. Что касается частоты замены фильтра, то для 6НР необходимо составить небольшое расписание. В том случае, если масло заменяется полностью, то вместе с ним необходимо менять и сам фильтр. Если масло меняется частично, то замена фильтра не потребуется, так как это просто-напросто не нужно. После того, как данная коробка переключения передач прослужит своему хозяину свыше 4 лет, необходимо поменять вместе с фильтром ещё и отдельные элементы механизмы. К этому элементу можно отнести переходник к блоку, резиновые детали, а также всевозможные уплотнители вместе с трубками. Это очень важно, так как подобного рода элементы помогают держать весь механизм в нормальном состоянии. Если уплотнители для трубок не поменять, то в скором времени может случиться протечка, которая приведёт к серьёзным проблемам и последствиям.

Как правильно перебирать коробку переключения передач 6HP?

Для того, чтобы данная коробка переключения передач работала нормально, необходимо грамотно и своевременно её перебирать. Если речь идёт о слишком большом пробеге, то нужно обязательно сконцентрировать все свое внимание на различные уплотнения гидроблока, а также соленоиды. Все соленоиды, которые используются для подобного рода манипуляций, нужно менять каждые 100 тысяч километров, пройденные автомобилем. Если манера вождения была агрессивная, то можно смело делить данный пробег на 2. В любом случае, водитель сам поймёт, когда его коробки переключения передач нужно будет пройти на капитальный ремонт. Что же касается соленоидов, то их нужно менять в соответствии с ощущениями того или иного водителя. Если соленоиды были подвергнуты серьёзному разрушению, то переключение передач будет осуществляться очень грубо и неестественно. Также, не помешает и менять гидротрансформатор. Его нужно менять в соответствии со всеми манипуляциями, которые были проведены выше. После всего этого нужно завершить плановую переборку автоматической коробки переключения передач.

Что такое полная переборка коробки и зачем она нужна?

Полная переборка коробки переключения передач включает в себя ряд различных изменений, которые вносятся в соответствии с рядом требований. Если был полностью изношен пакет Е, который осуществляет большую часть функций, то необходимо поменять ряд прокладок, а также сальников. Это относится как к автомобилям BMW, так и Audi. Для того, чтобы заменить все недостающие или вышедшие из строя элементы внутри коробки переключения передач, необходимо воспользоваться универсальным набором инструментов и запасных частей под названием Оверол Кит. Многие люди, которые целиком и полностью связанные с данной сферой, заказывают не только оригинальные изделия, но ещё и качественные копии. Так, например, если обращаться к такой компании, как Precision, то у неё можно приобрести в свое пользование достаточно качественный ремонтный комплект, хоть он и не будет являться оригинальным.

Если сгорело масло, то нужно без каких-либо промедлений обратиться к автомобильному мастеру, дабы он поменял весь комплект фрикционов. Как и любые другие элементы внутри данной коробки переключения передач, они являются расходниками, так что экономить на них не нужно. В особенности, это касается того момента, когда данные элементы подверглись серьёзному воздействию температур во время горения масла. Автоматическая коробка переключения передач предполагает сверку всех номеров, которые есть на ней. После этой нехитрой манипуляции каждый владелец автомобильного ремонтного комплекта сможет понять, подходит ли ему данный набор или нет. Нужно сделать это заранее, так как не стоит выкидывать за зря деньги на ненужный элемент.

С какими проблемами сталкивается автоматическая коробка переключения передач ZF 6HP19-21?

Стоит вкратце рассказать, с какими негативными последствиями можно столкнуться при использовании данной коробки переключения передач. В зависимости от того, из какого материала были созданы кольца и другие комплектующие, может различаться срок службы. Сейчас многие мастера советуют приобретать изделия, в составе которых есть два металла. Так, например, чисто бронзовые детали могут служить гораздо меньше, нежели биметаллические. Главной "болезнью" данного механизма является то, что он может подвергаться разным негативным последствиям при перетирании втулок. Это означает, что именно втулки могут хуже всего влиять на весь процесс переборки автоматической коробки переключения передач. После того, как втулки будут восстановлены, либо замены, управление станет гораздо более приятным, а масло перестанет подвергаться серьезным манипуляциям вроде горения или загрязнения.


Яндекс.Метрика