АКППJatco (Nissan) JR710E/ RE7R01A, JR711E/ RE7R01B

Джатко является очень популярной фирмой, которая создаёт автоматические коробки переключения передач для многих автомобилей. Так, например, 7-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач от одноименной фирмы под названием RE7R01A пользуется огромной популярностью и по сей день. Джатко сделали её в 2009 году, после чего компании Nissan и Infiniti начали раз за разом скупать ее в свои модели. Все двигатели, которые обладали тремя и пятью литрами объёма, рано или поздно принимали эту автоматическую коробку передач к себе на вооружение. Помимо компании Infiniti, внедорожники от всемирно известной NissanFuga и Patrol могли похвастаться своей высокой проходимостью именно благодаря этой трансмиссии.

В будущем были созданы модификации, такие как RE7R01B и её более старшие аналоги. Их рассчитывали именно на очень большой крутящий момент, целиком и полностью необходимой для решения массы задач, связанных с тяжелыми машинами. Согласно лабораторным исследованиям, коробка переключения передач тяжелой модели обладала уникальной возможностью разгоняться до 600 оборотов крутящего момента. В то время, как модель RE7R01A имела всего лишь 400 оборотов, новые версии могли похвастаться просто сумасшедшими результатами для своих вариантов.

Согласно конструктивным особенностям, эти автоматические коробки переключения передач не отличались от своих предшественников, из-за чего создавались определенные преимущества. Ярким примером будет использование аналогичных запчастей для того, чтобы решать массу проблем, связанных с производством подобного рода изделий. Автоматическая коробка переключения передач целиком и полностью базировалась на пятиступенчатой коробке. При этом, многие детали были унифицированы максимальным образом, из-за чего новые модификации могли без особых проблем использовать старые версии. Конечно, лучше всего было применять новые, однако и старые нормально работали в экстренных ситуациях. Самое интересное, так это то, что 4 планетарный ряд использовал инновационные соленоиды, а также интересные тормозные ленты высокого качества. Таким образом, пропорциональные увеличения привели к созданию новых элементов железо, а также возможностей установки новых модификаций для гидроблока с новыми деталями электронного управления.

После того, как в ход пошла автоматическая коробка переключения передач RE7R01A, её очень часто начали сравнивать с Айсиниз Японии и ZF из Германии. К тому же, компания Mercedes начала приобретать подобного рода изделия, делая упор именно на инновационные преимущества японских вариантов. Тут был улучшен гидроблок, также добавлены соленоиды для Приятного взаимодействия с отдельными элементами каждых деталей. Муфта начало целиком и полностью управляться путем классического переключения автоматическим образом, в то время как альтернативные коробки переключения передач не могли похвастаться подобного рода возможностями.

Машина начала использовать инновационные фрикционы блокировок, после чего раз за разом многие автомобили создавали улучшенные варианты для своих возможностей. Тут было изменено все. Подача масла, фрикционный блокировки, а также перестановка гидроблока с одного места на другое. Старые добрые турбины, вопреки всеобщему мнению, остались стоять на одном и том же месте. Таким образом, во время капитального ремонта гидроблока каждый мастер мог без особых проблем прибегнуть к реализации всех поставленных задач за короткий промежуток времени. Фрикционы блокировки располагались справа, а конструктивная особенность позволяла любому мастеру перебирать всю систему, используя подручные материалы, имеющиеся в автосервисе. Теперь можно без особых проблем прикоснуться к удивительным возможностям японских автоматических коробок переключения передач, которые славятся своим высоким уровнем износостойкости. Высокий уровень надежности и износостойкости у автоматической коробки передач JR710 был унаследован от точно таких же представителей инновационных трансмиссий того времени. До сих пор коробка переключения передач пользуется большой популярностью среди многих людей, которые обожают манипуляции, связанные с инновационными моделями.

Как правильно заменить фильтр вместе с маслом?

Как и во многих других классических автоматических коробках переключения передач с несколькими ступенями, трансмиссия обладают двумя фильтрами. В то время, как первый фильтр осуществляет первичную очистку путем использования мелкой металлической сетки, 2 фильтр выполняет второстепенные функции, связанные с использованием бумаги и фетра. Для того, чтобы масло нормально функционировало, потребуется приобрести около 10 литров жидкости. Жидкость необходимо заливать при температуре около 30 градусов по Цельсию. При этом, можно превышать или понижать ее, беря во внимание 5 градусов. Грубая очистка нуждается в замене сразу же после того, как машина достигнет 250 или даже 300 тысяч км пройденного расстояния. Важным сигналом к смене жесткого фильтра служит наличие горящего масла. Масло будет гореть и издавать предельно неприятный запах. Порою, если долгое время запустить процесс замены масел и фильтра первичной очистки, многие владельцы транспортного средства могут жаловаться на запах в салоне. В любом случае, потребуется приобрести фильтр первичной очистки на рынке или через специальный интернет-магазин. Также, перед тем, как менять всю жидкость, потребуется поменять ещё и фильтр вторичной очистки. Это неудивительно, ведь если в салоне или под капотом чувствуется неприятный запах гари, то обязательно нужно поменять все это максимально эффективно. В этом нет ничего плохого, ведь любой уважающий свой автомобиль владелец, рано или поздно сможет по-быстрому и максимально эффективно содействовать все необходимые ресурсы. Каждые 3 л лучше всего заливать с интервалом, так как эту процедуру нужно проводить на протяжении длительного времени. Самое интересное, что частичная замена масла предполагает использование 3 литров три раза в год. После того, как третий раз был залит в течение года, имеет смысл обратиться к мастеру для того, чтобы он как следует прочистил всё это дело. В России масло мастеров, которые смогут перебрать всю коробку переключения передач, а также заменить для нее составные части. Во время перебора автоматической коробке переключения передач необходимо будет заменить все фильтра, используя исключительно качественная синтетическое масло. Все эти фильтры можно найти, используя Оверол Кит или Мастер Кит. Эти уникальные мастерские наборы позволяют каждому человеку использовать всю необходимую потенциальную возможность применять имеющиеся технологии на практике. Эти уникальные наборы инструментов позволяют каждому человеку без особых проблем производить замену отдельных фильтров, а также всей системы автоматической коробке переключения передач. При этом, инструменты довольно легко отыскать как на территории России, так и других стран бывшего Советского Союза.

Из чего состоят эти фильтры?

Сами по себе, эти фильтры представляют собой жёсткие цилиндры, внутри которых установлены специальные детали. В то время, как в первичный фильтр установлены металлические сетки, которые осуществляют первичную фильтрацию, во вторичный фильтр не ставят ничего, кроме простых бумажных деталей. Из-за того, что вторичный фильтр осуществляет всего лишь помощь первичному, все они изнашиваются приблизительно в одно и тоже время. Для того, чтобы человеку не задействовать все негативные стороны своего автоматического друга, потребуется равномерно распределить все имеющиеся возможности и как следует следить за этим произведением искусства.


Яндекс.Метрика