АКППJatco (Nissan) RE4R01A, RL4R01A, RE5R01A, R4A-EL (JR402)
Полноприводные коробки переключения передач от компании Джатко пользуется большой популярностью среди многих Автомобилистов современного мира. Они начинали свой путь еще в 1987 году, когда они выпустили коробку переключения передач RE4R01A\B с целыми четырьмя ступенями. Коробка передач имело 4 ступени, а также средний сегмент веса. Коробка переключения передач использовали в любых двигателях, которые попадали в диапазон между двумя и четырьмя литрами объёма. Традиционные неубиваемыезаднеприводные и полноприводные модели автомобилей довольно сильно завоевали большую популярность среди многих поклонников неубиваемых и высококачественных автомобильных средств.
Большая часть наработок принадлежит компании Nissan, а начинает свой путь — это коробка переключения передач аж 1987 года. Современники этой коробки переключения передач всегда выделяли в ней очень высокий уровень износостойкости и приятное исполнение. Компания Nissan не один раз модифицировал на эту модель, постепенно добавляя поддержку различных видов трансмиссией и объёма двигателя. При этом, приблизительно с 1992 года в пакеты управления была внесена масса различных изменений, которые впоследствии были использованы производителями от компании Mazda. Приблизительно до 1999 года эти коробки переключения передач раз за разом модифицировали, пока в конечном итоге не вышла RE4R01B. Её, в свою очередь, применяли для внедорожников от компании Nissan, Kia и даже легендарной японской Mitsubishi. В девяностые годы прошлого века начинали дорабатывать четырехступенчатые коробки переключения передач, искусственно наращивая им пятую ступень. Первым примером пятиступенчатой коробки переключения передач от компании Джатко стал интересный экземпляр под моделью RE5R01A. На сегодняшний день в раритетных BMW X5 их можно найти гораздо больше, чем могло бы быть в реальной жизни. После того, как пятиступенчатые коробки переключения передач постепенно набирали оборот, раз за разом можно было узнать, на что способны эти производители. Несмотря на тот факт, что большая часть этих автоматических коробок переключения передач канала в лету вместе с интересными и раритетными машинами BMW X5, их раз за разом можно было найти на различных автомобильных стоянках и В автомобильных сервисах.
Компания Mazda не раз удивляло своих потенциальных потребителей различными возможностями, которые раз за разом показывали их машины с максимально выгодной точки зрения. Компания Mitsubishi адаптировал, а ранее упомянутую коробку переключения передач, назвав ее моделью R4AX-EL. В ней были использованы инновационные конструктивные решения, которые имели место в различных автомобилях типа Пикап и минивэн.
В дальнейшем поколения менялись, после чего стали использоваться различные трансмиссии в инновационных моделях. Следующим поколением по праву является RE4R03A, которые устанавливались на заднеприводные внедорожники приблизительно с 2000 года. Внедорожники в большинстве своём имеют задний привод, благодаря чему большая часть из этих машин является целевой аудиторией именно этой фирмы производителя. Благодаря возможности создавать модификации прямиком на заводе, многие сборщики автомобилей стали использовать инновационные разработки от компании Джатко.
После того, как неубиваемая коробка переключения передач получила вторую жизнь, новые и неубиваемые автоматические трансмиссии раз за разом начинали раскручиваться до Больших оборотов. Самым минимальным значением было 250 оборотов, в то время как максимальное значение достигала 400. Своевременные уникальные разработки позволяли каждому владельцу транспортных средств использовать самые популярные ресурсы для своих собственных дел. Во время капитального ремонта, как правило, разработчики чинили гидроблок, постепенно продвигаясь к другим деталям. При этом, другие расходники, такие как прокладки, кольца, фрикционные блокировок и фильтры, нужно было менять с использованием различных ремонтных комплектов. При этом, замене подвергались ещё и изношенные втулки, из-за чего их нужно было максимально эффективно менять в определенные промежутки времени.
Немного о ремонтных комплектах для этих коробок переключения передач
Для того, чтобы коробки переключения передач нормально функционировали, раз в несколько сотен тысяч пройденных километров потребуется проводить капитальный ремонт с переборкой. В качестве основных способов улучшения продуктивности лучше всего выбрать различные ремонтные наборы, которые продаются на территории Российской Федерации и других стран СНГ в полном объёме. Самым лучшим ремонтным набором является Оверол кит, который довольно легко найти на территории любого современного государства. В него входит набор прокладок, интересных элементов, а также весьма приятных составных частей. Типичным представителем ещё одних интересных наборов является компания Пресижн. Всё это можно заказать в любом автомобильном салоне, или напрямую, используя интернет магазины.
