Основные причины поломок планетарного ряда АКПП

АКПП - автоматическая коробка переключения передач - это один из наиболее сложных и чувствительных узлов автомобиля. Ремонт ее один из самых сложных и дорогих. Для того, чтобы его избежать, нужно знать причины, влияющее на работоспособность.

 

Быстрая езда на автомобиле

 

Если вы сторонник “спортивного” стиля вождения, связанного с чередованием резких ускорений и торможений, то, скорее всего, автомобиль с АКПП не для вас. Коробка автомат может передавать максимальный крутящий момент от мотора к колесам машины, но использовать это надо только в экстренных случаях: обгон, быстрое перестроение и другие. АКПП не предназначена для постоянной эксплуатации в таком режиме и несоблюдение, с большой вероятностью, приведет к быстрому выходу ее из строя и последующему ремонту.

 

Непрогретый двигатель

 

Масло, которое заливается в коробку передач для смазывания деталей и узлов при низких температурах загустевает и теряет свои смазывающие свойства. Если при начале движения не прогревать его до оптимальной температуры, это увеличит вероятность выхода из строя АКПП. Также, в двигателе и в трансмиссии содержатся резиновые узлы и детали, которые при морозе теряют свою эластичность и становятся более хрупкими. Использование их без прогрева может привести к их деформации или разрыву.

Если же АКПП прогревать в холодное время суток, агрегаты машины прослужат долго. Алгоритм прогрева такой:

-       если на улице не ниже -10°С, нужно завести двигатель, нажать на тормоз и установить рычаг переключения режимов в положение “D”. В Таком режиме нужно прогревать автомобиль 5 - 10 минут;

-       если температура опустилась ниже -10°С нужно завести двигатель,дать ему поработать на холостых оборотах 7-10 минут, затем нажать на тормоз и установить рычаг переключения режимов в положение “D”. В Таком режиме нужно прогревать автомобиль 5 - 10 минут;

-       при очень низкой температуре последовательность действий аналогична, но временные интервалы нужно увеличить в два раза.

 

Буксование

 

Если автомобиль с АКПП в гололед или грязь начинает буксовать, то ни в коем случае нельзя постоянно жать на газ. Это приведет к тому что очень быстро выгорят фрикционы и выйдет из строя дифференциал. Буксовать с АКПП можно только с остановками, для того, чтобы дать возможность коробке охладиться. Также при “раскачке” автомобиля вперед - назад нельзя резко переключать режимы “D” и “R”.

Перегрев трансмиссии

 

Трансмиссия во время своей активной работы выделяет большое количество тепла. Наиболее активные генераторы теплоты это гидротрансформатор и масляный насос. В начале эксплуатации автомобиля, когда все узлы его эффективно выполняют свои функции, то тепло выходит штатным образом через радиаторную решетку. Когда решетка радиатора загрязняется, то нарушается теплообмен и возникает перегрев трансмиссии, который приводит к выгоранию планетарного ряда. Для избежания подобных ситуаций необходимо регулярно раз в два - три года проводить очистку радиаторов двигателя, решетки радиатора, выносных систем и кондиционера. Кроме того при эксплуатации автомобиля с АКПП при высоких температурах рекомендуется устанавливать селектор коробки в положение “N”.

 

Несвоевременная замена масла

 

Моторное масло при длительной эксплуатации наполняется частицами абразивной пыли, фрикционного материала и металлической стружки. Не весь объем этих примесей задерживает фильтр и они находятся во всех узлах АКПП. Это приводит к износу различных ее узлов при работе. Особенно опасна большая концентрация этой трансмиссионной грязи в гидравлическом блоке, так как приводит к повышенному износу и выходу из строя соленоидов и клапанов.

 

Это наиболее частые причины выхода из строя планетарного ряда АКПП. Если учитывать их и вовремя принимать соответствующие меры, то вероятность поломки и дорогостоящего ее ремонта можно снизить.


Your browser does not support SVG

Привет!

Зарегистрируйте аккаунт
и продавайте ваши товары
прямо сейчас

Зарегистрироваться

Войти в мой аккаунт

Введите ваш логин и пароль

Войти

Войти в мой аккаунт

Введите ваш логин и пароль

Для продолжения вам необходимо заполнить это поле
Для продолжения вам необходимо заполнить это поле
Забыли пароль?

Регистрация

Зарегистрируйте аккаунт и торгуйте запчастями АКПП прямо сейчас

Для продолжения вам необходимо заполнить это поле.
Поле заполнено некорректно.
Для продолжения вам необходимо заполнить это поле.
Пароль должен быть не менее 6 символов длиной.
Для продолжения вам необходимо заполнить это поле.
Пароль должен быть не менее 6 символов длиной.
Для продолжения вам необходимо заполнить это поле.
Your browser does not support SVG

Здравствуйте!

Вы успешно зарегистрировались на нашем сервисе.
На указанный вами электронный адрес отправлено сообщение для активации вашего аккаунта.
Если Вам не удается найти письмо, проверьте папку "Спам" в почтовом ящике.

Товар добавлен в корзину

Произошла ошибка