Соленоиды (электроклапаны) в АКПП

    Автоматическая коробка переключения передач (АКПП) является очень сложным агрегатом автомобиля и состоит из многих узлов и деталей. Одним из таких узлов является соленоид. Если говорить простым языком, соленоид - это электромеханический клапан, который регулирует потоки рабочих жидкостей АКПП. Посредством этих узлов происходит управление режимами коробки передач, гидротрансформатором и тормозной системой. Устанавливаются соленоиды в гидравлическую клапанную плиту, или как ее еще называют - гидроблок. Управляются электрическими сигналами, поступающими от электронного блока управления (ЭБУ).

    Конструктивно соленоид представляет собой электромагнитную катушку с сердечником. При прохождении тока по катушке положение сердечника меняется, регулируя поток проходящей рабочей жидкости.

Соленоид является электромеханическим узлом АКПП, поэтому неисправности могут касаться как механической, так и электрической части. Этот узел находится постоянно в непосредственном контакте с рабочей жидкостью, поэтому работоспособность его сильно зависит от ее качества, чистоты и давления. Заклинивание сердечника, износ отверстий клапана и элементов плунжера, скопление масляных отложений, ослабление возвращающей пружины, протечки - это еще не полный список неисправностей соленоидов. Наличие в узле повышенного магнитного поля приводит к тому, что к нему притягиваются различного рода металлические стружки и взвеси, которые также влияют на работоспособность. К электрическим неисправностям можно отнести обрыв катушки, межвитковое замыкание или плохой контакт в соединительных колодках.

    Ряд проблем можно решить простой промывкой или ультразвуковой чисткой узла и заменой масла, но для этого нужно вовремя обратить внимание на изменения в поведении автомобиля.

    Признаками неисправностей соленоидов являются: характерный стук в коробке при плавном наборе оборотов, частые переходы АКПП в аварийный режим, заметные толчки автомобиля при переключениях скоростей и свечение лампочки повреждения трансмиссии. При появлении подобных признаков необходимо как можно быстрее обратиться в СТО для диагностики, потому что выход из строя соленоида может повлечь за собой более серьезные проблемы с другими узлами и АКПП в целом.

    Для того, чтобы продлить срок работы соленоидов, необходимо соблюдать ряд правил. При агрессивном стиле вождения автомобиля эти узлы изнашиваются и выходят из строя гораздо чаще, чем при спокойном. Движение на плохо прогретом автомобиле в холодное время года может привести к износу и выходу из строя. Постоянный контроль за качеством и своевременная замена рабочей жидкости, будет являться залогом долгой работоспособности соленоидов. Нельзя забывать и о контроле уровня жидкости. При низком ее уровне есть возможность заклинивания сердечников из-за недостаточной смазки, а слишком высокий уровень может привести к их выдавливанию. Своевременная диагностика и использование высококачественного масла снижает риск выхода из строя АКПП и необходимость дорогостоящего ремонта.


Your browser does not support SVG

Привет!

Зарегистрируйте аккаунт
и продавайте ваши товары
прямо сейчас

Зарегистрироваться

Войти в мой аккаунт

Введите ваш логин и пароль

Войти

Войти в мой аккаунт

Введите ваш логин и пароль

Для продолжения вам необходимо заполнить это поле
Для продолжения вам необходимо заполнить это поле
Забыли пароль?

Регистрация

Зарегистрируйте аккаунт и торгуйте запчастями АКПП прямо сейчас

Для продолжения вам необходимо заполнить это поле.
Поле заполнено некорректно.
Для продолжения вам необходимо заполнить это поле.
Пароль должен быть не менее 6 символов длиной.
Для продолжения вам необходимо заполнить это поле.
Пароль должен быть не менее 6 символов длиной.
Для продолжения вам необходимо заполнить это поле.
Your browser does not support SVG

Здравствуйте!

Вы успешно зарегистрировались на нашем сервисе.
На указанный вами электронный адрес отправлено сообщение для активации вашего аккаунта.
Если Вам не удается найти письмо, проверьте папку "Спам" в почтовом ящике.

Товар добавлен в корзину

Произошла ошибка