Соленоиды (электроклапаны) в АКПП
Автоматическая коробка переключения передач (АКПП) является очень сложным агрегатом автомобиля и состоит из многих узлов и деталей. Одним из таких узлов является соленоид. Если говорить простым языком, соленоид - это электромеханический клапан, который регулирует потоки рабочих жидкостей АКПП. Посредством этих узлов происходит управление режимами коробки передач, гидротрансформатором и тормозной системой. Устанавливаются соленоиды в гидравлическую клапанную плиту, или как ее еще называют - гидроблок. Управляются электрическими сигналами, поступающими от электронного блока управления (ЭБУ).
Конструктивно соленоид представляет собой электромагнитную катушку с сердечником. При прохождении тока по катушке положение сердечника меняется, регулируя поток проходящей рабочей жидкости.
Соленоид является электромеханическим узлом АКПП, поэтому неисправности могут касаться как механической, так и электрической части. Этот узел находится постоянно в непосредственном контакте с рабочей жидкостью, поэтому работоспособность его сильно зависит от ее качества, чистоты и давления. Заклинивание сердечника, износ отверстий клапана и элементов плунжера, скопление масляных отложений, ослабление возвращающей пружины, протечки - это еще не полный список неисправностей соленоидов. Наличие в узле повышенного магнитного поля приводит к тому, что к нему притягиваются различного рода металлические стружки и взвеси, которые также влияют на работоспособность. К электрическим неисправностям можно отнести обрыв катушки, межвитковое замыкание или плохой контакт в соединительных колодках.
Ряд проблем можно решить простой промывкой или ультразвуковой чисткой узла и заменой масла, но для этого нужно вовремя обратить внимание на изменения в поведении автомобиля.
Признаками неисправностей соленоидов являются: характерный стук в коробке при плавном наборе оборотов, частые переходы АКПП в аварийный режим, заметные толчки автомобиля при переключениях скоростей и свечение лампочки повреждения трансмиссии. При появлении подобных признаков необходимо как можно быстрее обратиться в СТО для диагностики, потому что выход из строя соленоида может повлечь за собой более серьезные проблемы с другими узлами и АКПП в целом.
Для того, чтобы продлить срок работы соленоидов, необходимо соблюдать ряд правил. При агрессивном стиле вождения автомобиля эти узлы изнашиваются и выходят из строя гораздо чаще, чем при спокойном. Движение на плохо прогретом автомобиле в холодное время года может привести к износу и выходу из строя. Постоянный контроль за качеством и своевременная замена рабочей жидкости, будет являться залогом долгой работоспособности соленоидов. Нельзя забывать и о контроле уровня жидкости. При низком ее уровне есть возможность заклинивания сердечников из-за недостаточной смазки, а слишком высокий уровень может привести к их выдавливанию. Своевременная диагностика и использование высококачественного масла снижает риск выхода из строя АКПП и необходимость дорогостоящего ремонта.
